前一阵，刚写了《停产成绝唱 与夏利同时期的国民车今安在？》一文，以此来悼念曾经创下无限辉煌的老夏利。尽管官方称夏利这个品牌并未消亡，但却已今非昔比。我们不禁要问，当年轰动一时的“天一重组”，...[详文]
一代国民车夏利停产的传闻甚嚣尘上，令人徒增伤感。想当年，满大街跑得都是夏利车，多个城市的出租车也是一水儿的夏利，那是一个多么辉煌的时代！而今累计216万辆的销售量，终结了夏利的辉煌。而那些与夏...[详文]
在奇瑞、吉利经历了品牌由少到多再由多到少的“折腾”之后，目前在国内的汽车企业中，打造2~3个精品汽车品牌逐渐成为大多数车企的共同选择。如，长城汽车清晰了哈弗与长城双品牌共同发展的策略，江淮汽车...[详文]
随着国内汽车消费的成熟，个性化定制已经不再是超豪华车的专属了，越来越多的车企推出个性化定制。这些定制服务已不仅仅停留在给爱车选装那么简单，已经从"选配置"演变到"定配置"。目前，除了宝马、奔驰有...[详文]
从互联网公司轰轰烈烈的造车运动伊始，业界对这些“外行”们造车的质疑声就不断。有业内人士认为，那些关于汽车性能的数据、智能化的高科技只是堆在了PPT上，没有任何实测视频；厂房厂址、资金技术、造车...[详文]
或许是对于2009年那场汽车下乡政策所带来的巨大红利没齿难忘，近日又有媒体传出“汽车下乡政策择日出台”的消息，而同样的消息曾经在2012年也风传过，最后被证实为假新闻。每隔三年传一次，可见六年前的汽...[详文]
说起跑车，首先映入你脑海的可能是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等世界知名品牌。其实，咱们的吉利、比亚迪、长安等自主品牌也造过跑车，但是由于种种原因，这些自主跑车犹如昙花一现，要么上市不久即停产，...[详文]
无论靠面子还是靠里子，销量都是硬道理。对于某些自主品牌的模仿式发展，历来争议不断，但是一个巴掌拍不响，一些自主品牌如此热衷于模仿，其背后也离不开消费者的追捧，以众泰T600为例，月均销量近1万辆...[详文]
Pro家族智感爆棚，四十载辉煌再启新篇
深度试驾，MG ES5你还是太全面了！
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