我国新能源汽车太需要全社会的关注，太需要媒体的宣传。这个行业是一个战略性行业，战略地位的确定在当下，战略作用的显现则在未来，正因如此，投身新能源汽车需要坚定理想和信仰。...[详文]
2015年是“十二五”的最后一年，2016年是“十三五”的第一年。岁末年初，正是总结过去、规划未来的时候。笔者认为，汽车零部件企业制定规划，需要有自己的思路，要顺应市场规律。...[详文]
中国新能源汽车发展可以说与世界同时起步，甚至在某些方面还领先于世界。经过“十二五”的发展，中国新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗，迎来了曙光，而且看到了喷薄而出的红日，基本完成了起步阶段的任务...[详文]
2012年7月20日，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车人才研究会、中国能源汽车传播集团及上海国际汽车城公司联合主办的“新动2012第四节中国新能源汽车盛典”在上海汽...[详文]
今年，是我们坚持举办中国汽车创新论坛的第十届。十余年来，我们本着坚守国家利益、坚持人民利益、支持汽车行业创新发展的原则，高举创新旗帜，讴歌自主创新，形成了重大影响力，把握了行业舆论导向，在思...[详文]
如果问现在汽车人对中国汽车产业最担忧的事情是什么，那莫过于是连续三个月汽车消费市场出现了负增长。这种担忧不仅仅局限于汽车行业内人士，社会各界对中国汽车产业是否还能够继续保持正常的增长都忧心忡...[详文]
我现在认为，中国汽车承担的历史使命，不仅是实现中国汽车由大变强，更应该是在世界第四次工业革命浪潮中，以国际化的视野，以为人类文明做出重大贡献的姿态，勇立潮头，积极探索，创新创造，成为新工业革...[详文]
合资车型的价格在不断的下探，进一步挤压自主品牌的发展空间，自主品牌向上突破又一再受挫，吸食了数年“合资鸦片”的中国汽车，如果现在还不奋起直追，中国汽车就要沦为跨国公司的附庸！...[详文]
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