自动驾驶或无人驾驶汽车夸张的概念设计变成现实，还有很长的一段路要走，虽然越来越多的地方开始放宽对自动驾驶汽车的上路限制，但是现在我们还需要驾驶者亲自控制汽车才能正常行驶。 那么，在传统汽车和...[详文]
雷达传感器是无人驾驶汽车的关键技术。因此，在这一细分领域获得技术领先，是供应商能够在汽车驾驶领域获得市场领先地位的先决条件。芯片制造商英飞凌近日宣布，将和比利时微电子研究中心（IMEC）合作开发...[详文]
为了进一步研究网联汽车中V2V与V2I装置的有效性，丰田公司将与密歇根交通大学研究所(UMTRI)展开密切合作，拟将密歇根州安阿伯市的街道变为全球最大的网联汽车与基础设施运行部署地点。由于安阿伯市已经是...[详文]
5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车 创新港。 嘉定区副区长陆祖芳女士、上海国际汽车城（集团）有限公司董事长、总经理荣文伟先生，上海国际汽车...[详文]
在美国密歇根州底特律市举行的2016年美国汽车工程师学会世界大会上，美国国家安全助理地方检察官约翰 卡林向超过一万一千名工程师、汽车行业高管、顾问和其他有识之士，以及众多政府和军方官员致辞，呼吁...[详文]
网联汽车的智能是把双刃剑。让一辆特斯拉ModelS变得睿智或是恐怖，完全取决于你的手段。在JasonGoecke这位加州科技爱好者的眼中，ModelS就像是他的宠物，他可以让其像KITT一样随时听候调遣。奥妙在于：借...[详文]
中美汽车行业"绿色创新和先进制造"国际论坛日前在美国密西根州汽车重镇Dearborn举行。VehicleTrend美国特邀记者参加了此次论坛，对主题演讲嘉宾密西根大学教授\MTC主任彭辉博士、密歇根大学交通研究所（UM...[详文]
图为：人像识别界面 全球移动出行平台优步(Uber)近日正式宣布，已将"人像识别"技术在全国范围内的司机端资料审核中正式加以应用，目前正在测试"活体对比"--即用摄像头采集动态的人像数据进行比对，以进一...[详文]
Pro家族智感爆棚，四十载辉煌再启新篇
深度试驾，MG ES5你还是太全面了！
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