昨天，记者从百度公司获悉，百度无人驾驶汽车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，在北京G7京新高速和五环路上行驶，最高时速达100公里。这标志着中国无人驾驶汽车的发展进入新阶段...[详文]
12月10日，据国外媒体报道，过去多年中，现代汽车一直试图开发自主软件，将移动应用连接至汽车。然而，该公司目前放弃了这一计划，并成为了全球首家全面拥抱苹果和谷歌互联汽车平台的传统汽车厂商。 根据...[详文]
美国2011年汽车保险行业的一份报告显示，平均每个人一生会经历3到4次交通事故，而4年后的今天，这种潜在的危险已经在呈指数增长。这期间，人们对于无人自动驾驶技术的讨论也从未停止，但看起来美国人民更...[详文]
2015年是车联网进入中国汽车行业的第七个年头。车联网的HMI用户界面和服务体验正在悄悄地发生改变。中国车联网市场的三大巨头安吉星、G-Book和inkaNet提供的一键呼叫、道路救援等传统的服务已经不能满足用...[详文]
全球最大非营利专业技术学会“国际电气与电子工程师协会”(TheInstituteofElectricalandElectronicsEngineers，以下简称“IEEE”)日前似乎找到了通过人工智能神经网络判断汽车当前行驶道路是否安全的全新...[详文]
12月8日凌晨消息，天津市南开大学的研究团队在历经两年的研究后，已成功将完全由人脑控制的汽车变成了现实。驾驶者只需佩戴一种可读取脑电波信号的设备，即可操纵这种汽车前进、后退、停车、锁车和开锁，...[详文]
12月8日，现代汽车控制系统研发团队总监KimDaeSung在首尔一届技术论坛上表示，当前，现代汽车用于自动驾驶相关技术的零部件从子公司或其他供应商采购；未来现代将开发自用的芯片和传感器，从而实现对未来...[详文]
车联网、智能汽车、无人驾驶、互联网汽车……越来越多的时髦词涌入汽车制造领域，一家家互联网企业正前仆后继，野心勃勃地准备在汽车行业大干一...[详文]
Pro家族智感爆棚，四十载辉煌再启新篇
深度试驾，MG ES5你还是太全面了！
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