对于自动驾驶汽车来说,激光雷达的优点和缺点都非常明显。在车顶上安装一个镭射器,汽车每秒都可以捕获到上百万信息点,迅速形成对周围环境的3D影像。但一个重大的问题是,激光雷达组件的价格比汽车还要贵...[详文]
如果问你能想到汽车上最先进、最昂贵的材料是什么,很多人可能会想到碳纤维。材料技术不断发展,实际上,科学家们现在已经研发出了很多听来匪夷所思的材料,如果它们能够应用到汽车上,就能实现很多神奇的...[详文]
10月底时,据国外媒体报道,号称“破解iPhone第一人”的美国知名黑客乔治·霍兹放弃了由他本人提出的一个自动驾驶汽车研发项目。 该项目的主要成果是一款可以让本田和部分讴歌车型具有自动驾驶能力的“Com...[详文]
对于自动驾驶汽车来说,激光雷达的优点和缺点都非常明显。在车顶上安装一个镭射器,汽车每秒都可以捕获到上百万信息点,迅速形成对周围环境的3D影像。但一个重大的问题是,激光雷达组件的价格比汽车还要贵...[详文]
身为全球知名的轮胎大厂固特异,旗下专司于调查研究的ThinkGoodMobility平台,最近发表了一份有趣的调查结果,与伦敦政治经济学院(LondonSchoolofEconomicsandPoliticalScience,简称LSE)合作,针对欧洲11...[详文]
美国当地时间11月30日,长安汽车与美国硅谷最大规模科技孵化器PlugandPlay(简称PNP)签约,正式入驻硅谷。 长安汽车要到硅谷干什么呢? 这得先来和他们签约的PNP是干啥的。 美国PNP被称为“全球创新平台”...[详文]
据外媒CBCNews报道,当地时间周一加拿大首批无人驾驶汽车已在安大略省上路测试。滑铁卢大学、德国汽车生产商ErwinHymerGroup及黑莓QNX团队等三个机构将参加这个试点项目。加拿大卓越汽车中心执行董事Barri...[详文]
如今,无人驾驶和车联网的发展已引起全球的广泛关注,无人驾驶和辅助驾驶系统应用后的安全问题也日渐浮出水面。车联网应用的多样化、未来汽车车载系统的网络化和智能化增加了入侵的途径,黑客甚至可以不经...[详文]