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智能汽车

保千里为什么要发展无人驾驶产业
2016-07-29

评
现处于自动化、智能化信息时代，市场工业4.0进程的不断推进加快时代步伐，同时催生便捷性生活智能化体验。年初，阿法狗的面世见识到人机对弈的新高度，重新定位机器人智能化程度，未来科技的力量将会展现...[详文]
什么时候能坐上无人车？这要看5G网的普及速度了
2016-07-29

评
摘要：这4-5年时间内，完全的无人驾驶都不可能真正在普通消费者之间实现。再解释清楚的话，那就是无人车真正投入市场的时间，还是要看华为、中兴、移动、联通、电信这些上有通信厂商在5G层面的推进速度。 ...[详文]
极致停车锋芒初显助力智慧城市发展
2016-07-29

评
自2015年国家发改委发布推动停车智能化、信息化建设以来，智慧停车市场逐渐成为业界关注的焦点。在政策一片利好的形势之下，智能停车周边产品大量涌现，“互联网＋停车”在短短两年内风靡整个智慧停车市...[详文]
保千里：机器人与无人驾驶的发展景观
2016-07-29

评
摘要：今年的新产品保千里在原有“汽车夜视主动安全系统”基础上进行技术革新，增加了ADAS技术、360°球形全景技术、高清夜视、毫米波雷达技术、及毫米波雷达与图像智能算法双系统深度融合技术、车规级智...[详文]
通信行业:LTE-V标准完成在即,或刺激智能网联汽车行业爆发
2016-07-28

评
1.LTE-V有望成为下一代智能网联汽车标准,重点用于行车安全和交通优化 LTE-V是由大唐、华为、LG主推的基于LTE蜂窝网络技术的智能网联汽车标准。该标准的推出主要是为了满足智能网联汽车的两个重要应用场景:...[详文]
为什么率先推出互联网汽车的是YunOS？
2016-07-28

评
自打7月6日，阿里YunOS全球首款互联网汽车荣威RX5发布后，汽车车载操作系统就成为“无人驾驶”技术之后围绕“车联网”技术的一个全民性议题，就在业界还在热议谷歌、苹果、阿里等互联网巨头在汽车领域的不...[详文]
把C2B理解为互联网造车，你们都错了！
2016-07-28

评
在日前刚刚结束的奇点大会上，上汽大通正式发布了其“C2B战略”，瞬间，媒体文章铺天盖地而来，有媒体甚至说这是“互联网造车”领域的一个重磅事件。而上汽大通此次展出的D90概念车，正是“C2B战略”的首...[详文]
再走差异化路线自主品牌能否吃到智能互联红利？
2016-07-28

评
处于追赶地位的中国自主品牌汽车，由于在发动机、底盘等核心领域欠帐较多，尽管大家都很努力而且进步也很快，但与世界先进水平相比仍欠火候，导致在终端市场处于不利地位，品牌溢价能力差，产品一直处于中...[详文]

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