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智能汽车

首款量产互联网汽车为何热销？
2016-07-30

评
据悉首款量产的互联网汽车—荣威RX5上市后获得了用户的追捧，上海、广州、南京、西安、郑州、无锡以及海南等地的荣威RX5库存均已告急，部分城市的提车时间差不多要等两个月左右，后续需要上汽开足马力生产...[详文]
网约车新规出台专车战争上半场结束
2016-07-30

评
今天下午，徘徊已经将近两年之久的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称网约车新规)终于在国新办揭开了面纱，并将在11月1日开始落地...[详文]
到底该如何界定互联网与汽车的关系？
2016-07-30

评
在互联网时代，造新词变得越来越普遍，在中国更是如此，比如最近一段时间成为舆论焦点的“互联网汽车”。作为中国独有的“名词”，它的诞生于汽车智能网联技术的发展相生相伴，被上汽阿里、凯翼等新造车势...[详文]
手机中心论与汽车中心论谁更适合互联网汽车
2016-07-30

评
今天我们弄懂一个问题：车载导航哪家好?或许这样的话术并不准确，应该说车载导航企业谁在真正的为汽车设计导航? 争论明显摆在面前，导航中的两大竞争者高德与百度自然的站在了对立面上。近来，百度地图与...[详文]
5G、无人驾驶还有车联网？互联网汽车背后的产业逻辑
2016-07-30

评
事实上，无论是无人驾驶还是车联网，互联网汽车带给我们的想象空间还有很大。 “给我一个支点，我就能撬起整个地球”。“给我的汽车联网，我就能让全世界的司机都去休息。”前面这一句是阿基米德说的，后...[详文]
有了人工智能，汽车才能变成“汽车人”
2016-07-30

评
同样是无人驾驶，可在不同人的眼中却可能是完全不同的形态。或许在很多人眼中，无人驾驶更多的是汽车制造技术的升级，是解放双手的驾驶解决方案。但恐怕在谷歌、百度这些互联网公司的眼中，无人驾驶的背后...[详文]
智能车的“聪明”设计：考虑人因学问题
2016-07-30

评
以下内容为北京航空航天大学交通科学与工程学院王颖副教授关于“智能车的“聪明”设计：考虑人因学问题”的演讲实录：我今天的演讲题目是“智能车的聪明设计，考虑人因学问题”。刚才有人问这方面的人才...[详文]
聚焦智能网联电动汽车北京新能源汽车产业园提速
2016-07-30

评
日前，北京市人民政府发布了《关于进一步优化提升生产性服务业加快构建高精尖经济结构的意见》，其中新能源汽车的新业态培育被重点提及。日前，北京市人民政府发布了《关于进一步优化提升生产性服务业加...[详文]

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