国内新能源市场竞争向来激烈,如何保持产品节奏就显得尤其重要。而长安新能源继去年12月“E家族”首款车型CS15 E-Pro上市后,近日又出大招,对外正式发布了奔奔E-Star的尝鲜价为7.28万元。曾经的国民小车换个身份,这回套上精装直接叫板欧拉R1和比亚迪e2。
既然奔奔E-Star是新能源的定位,首先可见电动车标志性的全封闭式前格栅,而锋锐的全LED灯组配下进气口的鲨鱼腮装饰,这套前脸风格还是很能让人一眼就心动的。
小身板也很硬朗,长安新能源奔奔E-Star采用了的双腰线设计,配上15英寸双色刀锋铝合金轮毂,视觉上具备一定的运动感。至于车身尺寸方面,新车的长宽高达到了3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,后备箱常规容积是530L。
新材料和亮眼的颜色运用,以及触控式中控按键、电镀电子驻车按键和旋钮式换挡机构的加持,让长安新能源奔奔E-Star的车内充满活力,而最突显科技感的当属液晶仪表和中控大屏,不光全系标配和采用贯穿式设计,且两块屏幕尺寸同为10.25英寸,整个视觉观感可比拟中高级车型。
长安新能源奔奔E-Star搭载了一台峰值功率55kW和峰值扭矩170N·m的永磁同步电机,同时装备高能量密度的三元锂电池,NEDC综合工况续航可达301km。至于充电部分也不用担心,该车直流快充30%-80%仅需30分钟。交流慢充0-80%最快仅需8.35小时,0%-100%仅需11.5小时。
现阶段放眼该级别10万元以下的车型,大多都是靠平庸外观和廉价做工在以价拼市场,而真心诚意造精品的少之又少,无疑令众多新能源持标待购的年轻群体难以下手。相信随着长安新能源奔奔E-Star的出现,加上配套推出的订金十倍、到店红包、保价回购等系列优惠政策,在充分照顾齐需求外,还将全数打消他们以往的纠结点。
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