10月11日,长城汽车向外公布了其9月份的产销数据。数据显示,今年9月,长城汽车共销售新车100019辆,环比大涨42.48%,同比增长15.33%,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。今年前三季度,长城汽车累计销量达724113辆,较去年同期大增7.01%。
长城汽车海外成绩同样亮眼,9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%,1-9月累计出口新车50754辆,同比上涨40.91%。下图为长城汽车各个车型的9月份以及本年度累计销售数据。
作为长城汽车销量的重要支撑品牌,哈弗品牌9月销量达75253辆,环比增长49.79%,同比增长22.14%;1-9月,累计销量达521252辆,同比增长11.58%。此外,作为自主品牌SUV的常青树,哈弗H6又对哈弗品牌销量起到了支撑作用,今年三季度实现累计销量262400辆,其中9月销售31711辆,环比增长26.35%,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。
此外,哈弗F7在9月份销售势头保持良好,单月销量为12304辆,前三季度累计销量破10万,达101405辆,成为支撑哈弗品牌销量的另外一款重要车型。
WEY品牌方面,今年9月,WEY品牌销售新车8701辆,环比增长24.23%,同比下跌17.8%;1-9月,累计销量近7万辆,达69835辆,同比下跌33.8%。从车型上来看,VV5、VV7的销量下滑的比较明显,前者去年同期销量为4092辆,1-9月销量为51209辆;后者同期销量为3087辆,1-9月销量为47708辆。但是VV6的销售上升明显,今年1-9月销量为42287辆,成为WEY品牌的销售支撑。
新能源方面,今年9月,欧拉品牌共销售新车1877辆,环比增长53.22%,同比增长165.49%;1-9月,实现累计销量32186辆,主要得益于欧拉R1在上市后受到热捧。
而在皮卡方面,长城皮卡继续稳坐市场头把交椅,共销售新车13680辆,环比上涨17.56%。1-9月,长城皮卡累计销量近10万辆,达98270辆,与去年的销量基本持平。不过,长城最新品牌长城炮已经上市,官方建议零售价12.68万元-15.98万元,长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置,未来的销售数据值得多加留意。
在刚开幕的2019数博会上,长城汽车向外展示了其5G移动通信技术研发成果,包括L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶技术,及其在智能互联、数字交互领域的最新成果。会上,长城汽车与中国移动北公司签署《推进无人驾驶示范区战略合作协议》,根据协议,长城汽车将采用中国移动5G通信技术构建车路协同技术体系,共同打造车路协同智能自动驾驶分级决策平台,推进并探索5G通信技术在自动驾驶车辆上商用化进程及应用。
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