全球首创一日通勤用车测评 名爵HS告诉你何为荷尔蒙SUV

       如今，我们生活在互联网飞速发展的时代，它正在改变着人们的工作、学习和生活方式，它不仅丰富了信息资源，而且提供了无限的空间和时间。汽车也随着互联网的发展不仅是日常代步的工具，智能化的驾乘体验与高效的性能对当下年轻消费者来说也尤为重要。

       上汽名爵HS，作为名爵最新推出的一款高性能运动SUV，自上市以来便打着“荷尔蒙SUV”的称号赢得了众多的关注，新车在视觉、听觉、触觉多方面给你不一样的荷尔蒙激发点，想要激发荷尔蒙，一定要有惊喜，超乎想象是必备条件，名爵HS确实做到了给你惊喜。

       近日，上汽MG名爵在美丽的羊城发起了全球首创的“一日通勤用车评测”，其目的，就是要在最贴近广大消费者日常的真实用车环境下，去测试、考量、评估一款产品的全方位综合实力。好了，废话不多说，下面我们就一起来看看，这款连车型都充满荷尔蒙的运动SUV在日常使用中都有怎么样的表现吧。

       虽然擎哥对新车有一些了解，但是当亲身体验名爵HS这款车的时候，它还是给擎哥传递出了不一样的感受。本次活动，擎哥试驾的是一台1.5T+TST 6速湿式双离合变速箱的车型，最大功率170kw、峰值扭矩360牛·米，这套动力组合让名爵HS拥有百公里加速7.2秒的成绩。在试驾过程中，无论是低速行车频繁停走状态下的抵挡位来回切换，还是在车流密集的道路上来回变换车道加减油门，名爵HS的动力的响应都特别及时，可以说名爵HS的表现已经完全可以和在双离合领域积淀颇深的大众相媲美。另外，在启用方向盘那颗会刺激荷尔蒙爆发的红色超级运动模式按钮，双离合变速器换挡的反馈给我感觉就是类似无极变速箱上配备的模拟档位。除了在转速上感觉指针在跳动，提速方面也很积极，而且引擎的声音也随之咆哮起来。

       当然除了上面提到的优秀操控性能之外，名爵HS车舱内采用了360度豪华皮质软包，而缝线工艺的使用则进一步提升了车内的豪华感。还有专为驾乘者提供的一体式真皮运动座椅，椅面由德国百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料点缀，柔软舒适摩擦力更大，更适合操控。除此之外，三幅式平底多功能方向盘、银色镀铬装饰的搭配也能在视觉上增加运动气息，中控台两端类似于战斗机涡轮风扇般的出风口设计更凸显了这样的视觉效果。从颜值方面考量，名爵HS没有让人失望。

       名爵HS给擎哥带来的惊喜就是它出色的NVH表现。说实话，擎哥一开始对厂家所说的怠速36.5分贝的成绩是持怀疑态度的，不过进入车内驾驶的时候就会发现，它确实能够让整个世界都安静下来，而且发动机的怠速声也微乎其微，整体给人一种明显的豪华车静谧感。同时，名爵HS还配备了经过专属调校的BOSE音响。从实际体验来看，出色的NVH表现对音响的加持确实能带来更好的音乐享受。另外，由于车内有着良好的静谧性，因此即使是在高速上，名爵HS对发动机、风噪等外部噪音的隔绝也做得很到位，车内乘员不需要刻意提升音量，就可以实现自然清晰的交谈。

       为年轻人量身打造的名爵HS还搭配最新斑马3.0智能系统，相信大家一定不会陌生，都知道这套系统在目前来说智能化是非常高的，只需动动口，听歌、导航，都能满足需求，既便捷又能提高了驾驶安全性。除此之外，名爵HS还拥有丰富的安全配置，例如ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、IHC智能远近光控制系统、SAS车速辅助控制系统、360°全景影像系统等，让驾驶多了一重安全保障。

       在整个一百多公里的试驾过程中有城市、高速等各种路况，名爵HS不论是在频繁启停的市区拥堵路段还是在策马奔腾的高速上，动力的输出以及平顺性当然非常重要，可制它的制动系统也是同样出色，36米刹停成绩在同级别车型中也是相当的出彩，而这些当然离不开其合理的前后配重、更高强度的悬架系统、米其林Primacy 3 ST 浩悦轮胎、德国大陆卡钳等装备。而且名爵HS全系标配XDS弯道动态控制系统，更能有效提升过弯能力、带来更极致的过弯表现。

       写在最后，名爵HS作为一款紧凑型SUV，在11.98万-14.98万元这个价位区间面对的竞争对手还是比较多的，可它是从性能、智能、安全、外观、内饰、舒适、配置等各方面都结合的年轻消费者喜好打造的一款日常通勤车，其颜值也是卖点之一，并且拥有相对不错的配置、空间和驾控，这些极有可能激发年轻人的荷尔蒙让他们最终为其买单。还有这是一辆可以对标昂科威的SUV车型，从价格上来说也非常具有吸引力。