驭胜S330，我就是这young!

      2017年4月2日，第14届全国百强县市汽车巡展和第10届中国名城汽车巡展在迁安、龙口、新泰、运城、焦作、泸州六城同期开幕。伴随着纷飞的彩带、动感的歌舞，火热的现场气氛瞬间点燃了三四线市场的春季购车热潮。

　　百强巡展迁安站开幕盛况

　　江铃汽车经销商士气高昂

　　DIDU酱跟随百强巡展工作组来到河北省迁安市，看到展会现场人头攒动，各品牌销售代表倾巢出动。DIDU酱亲身感受到广大消费者对于汽车产品的迫切需求。那么百强巡展系列活动都为消费者准备了哪些热门车型呢?DIDU酱来为大家一一介绍。

　　今天，DIDU酱为各位看官现场解读的车型是江铃汽车驭胜S330。

　　驭胜S330是江铃汽车驭胜品牌的明星主打车型，定位于活力派都市SUV。对于江铃汽车来说，归属硬派越野车的驭胜S350是其打入乘用车市场的第一发炮弹，而驭胜S330则是第一款真正意义上的城市型SUV产品。自2016年9月上市以来，驭胜S330销量节节攀升，已经跻身于自主品牌主流紧凑型城市SUV的行列。

　　外观：

　　驭胜S330的口号是“我就是这young”，走年轻化路线，造型设计刚劲有力，在一众追求圆润、流线设计的“小鲜肉”城市SUV中显得特立独行、桀骜不驯，充满了“直男”荷尔蒙。

　　整体造型简洁、硬朗，俯冲式的直线条带来强烈的冲击感。DIDU酱觉得斜前方45度角是最耐看的角度

　　投射式大灯带有透镜和LED导光条，目光炯炯有神。独立布置的C形日间行车灯十分犀利

　　家族式的双层大嘴前脸设计与其兄长驭胜S350一脉相承，配合线条凌厉的灯组，气场强大，张扬却不浮夸

　　车身侧面两条平行腰线向前俯冲，毫不拖泥带水。B、C、D柱全部采用黑色涂装，营造出车身后部悬浮式车顶的效果，风格与路虎揽胜极光有三分神似。235mm宽胎配合18吋铝合金轮毂营造出大脚视觉效果。美中不足是下沉的后车门弧线与后侧窗平直线条交汇，略显生硬。

　　尾部造型同样简洁利落，尾灯造型与前大灯遥相呼应。

　　车身尺寸方面，驭胜S330长、宽、高分别是4588mm、1932mm、1676mm， 2712mm的轴距与大部分竞争对手相比占据优势。不过，得益于简洁洗练的线条，以及短前悬、后悬的设计，驭胜S350的车身看起来十分紧凑精干。

　　内饰和配置：

　　与硬朗简洁的外观相呼应，驭胜S330的内饰同样以平直线条为主，与当今主流的环抱式内饰设计截然不同。内饰风格也借鉴了路虎揽胜极光的设计，但更多采用仿碳纤维材料勾勒线条，营造运动感。

　　内饰装配工艺不错，仪表台顶部采用了软质材料，其余部分为硬质塑料。黑色的主色调，点缀黑檀木、钢琴漆、仿碳纤维等多种装饰材料，略显繁复

　　作为一款为年轻人打造的时尚车型，在娱乐和科技配置方面，驭胜S330深谙年轻用户对智能互联的需求，拥有如手机无线充电、手机互联、全触摸面板、无钥匙一键启动等多项符合年轻人用车习惯的配置，让人机交互变得更加便捷智能。娱乐系统采用8英寸触控屏，具备主流系统功能。令人印象深刻的是空调系统采用了全触控虚拟按键，车辆启动后自动点亮，科技感噱头十足。不过，触控屏的灵敏度相比物理实体按键当然稍逊一筹，需要驾驶者适应。

　　多功能真皮方向盘手感良好，大小适中，3、9点位置设有改善握感的凹槽。多功能按键阻尼力度略显松懈，有改良空间。仪表造型为传统的双炮筒机械式仪表配合行车电脑彩色屏幕，轮廓设计与雪佛兰科迈罗相似。

　　自动挡车型全部标配定速巡航系统，这在同级别车中较为罕见

　　驭胜S330采用电子手刹，告别了机械式手刹丑陋的大棍子，如果能再追加自动驻车功能就更完美了。自动挡车型全部标配手机互联和手机无线充电系统，这可是很多高端品牌都没有的人性化配置。当然，iPhone用户暂时还无福消受。

　　全系标配四门一触式玻璃升降开关，不得不说，这与许多日系车型仅驾驶员侧拥有一键升降功能相比十分厚道。全系标配电动调节后视镜，并且自动挡车型均配备了后视镜电动折叠功能，对于经常在狭窄环境停车的用户来说十分便利。车门内饰件大部分采用了软性材料，储物格的空间也很充足。

　　驾驶员座椅8方向电动调节，这绝对是个实用便利的好东西，中配的时尚版及以上车型均有配备。

　　前排手枕十分宽大，且配备了后排空调出风口以及12V电源接口

　　得益于2712mm的超长轴距，虽然是紧凑级城市SUV，驭胜S330的后排腿部空间十分宽裕。作为人丁兴旺的中国家庭来说，老人上下车十分方便、安装儿童座椅也是游刃有余。前排座椅背后有地图兜，方便后排乘客存放一些小件物品。稍有不便的是后排中间地板凸起较高，中间乘客的乘坐舒适性受到一定影响。当然，对于一款具备四驱型号的SUV车型来说，由于需要预留传动轴通道，这也是无法避免的问题。

      后备箱标准容积470升，进深大，内部形状较为平坦、规整，目测起码能放4个登机箱。尾门开口宽大，下沿位置较低，放置物品轻松省力。并且标配了隔物板，有利于车内财物的安全。

　　动力

　　不仅外观刚劲有力，驭胜S330绝对不是外强中干，全系车型搭载江铃汽车与奥地利AVL合作开发的1.5L GTDi涡轮增压汽油发动机，这款发动机采用先进的缸内直喷涡轮增压技术，最大输出功率达120KW，峰值扭矩为250N.m，打造了傲视同侪的动力水平。传动系统方面，匹配福特6速手自一体变速箱或格特拉克6速手动变速箱。

　　打开发动机盖，布局十分干净利落，大部分设备均有护板遮盖，这与很多日系车型凌乱不堪的发动机舱形成了鲜明的对比。发动机盖也安装了隔音棉。稍显遗憾的是，出于成本和可靠性的考虑，发动机盖未采用液压撑杆，而是用一根简单的支杆撑起固定发动机盖。相对瘦小的女性用户抬起发动机盖会较为吃力。

　　悬挂系统：

　　驭胜S330悬挂系统采用前麦弗逊独立式悬架、后多连杆独立式悬架，并且全系标配博世第九代ESP系统，并带有坡道辅助、牵引力控制和刹车辅助等功能，可以说是业界良心了。要知道，甚至有些合资企业仍然在紧凑型SUV车型上使用扭力梁式的非独立悬挂系统。

　　多连杆独立式悬挂系统使驭胜S330具备良好的先天条件

　　尽管定位于城市型SUV，采用一体承载式的车身结构，驭胜S330仍然具备了潜在的越野基因。虽然只有顶配车型拥有四驱系统，但两驱车型得益于合理的接近角、离去角、180mm的离地间隙、强劲的动力，以及HHC坡道辅助系统、TCS牵引力控制系统的加持，依然具备不错的通过性。在百强巡展现场，江铃汽车销售人员利用组委会提供的专用器材，为观众演示了驭胜S330在复杂路况条件下的脱困能力。

　　大角度斜坡、双边桥等障碍，驭胜S330都可以从容应对。车友们可以通过以下视频，了解驭胜S330的通过性

　　总结：

　　驭胜S330给DIDU酱的第一印象，从用料、工艺、装配质量、配置来看，应该说是江铃汽车的诚意之作。虽然仍有改善的空间，但对于首次推出城市型SUV车型的江铃汽车来说，瑕不掩瑜。8.88万-14.88万的指导价也颇具性价比。正因为如此，驭胜S330在百强巡展现场成为消费者关注的热点车型。

　　江铃汽车展位人流如织

　　驭胜S330成为百强巡展现场明星车型

　　至于驭胜S330的实际驾乘感受如何，DIDU酱不久后将亲身试驾体验，并通过嘀嘟聊车节目与广大车友分享。