徐秉金：中国自主汽车的第一步是如何走出去的？

　　【自主汽车网现场报道】2017年1月8日，由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会主办的“首届自主品牌汽车年度发展趋势研讨会”在北京王府井天伦王朝酒店举办，会议主题为“新状态•新格局•新阶段，2017中国自主品牌汽车发展新方位”。在本次会议上，前国家机电产品进出口办公室主任、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金进行了开幕致辞，以下为发言全文：

　　商务部中国欧洲经济技术合作协会成立十六年来，长期致力于中国自主汽车的发展工作，这个工作得到部领导及中央领导同志的关心和支持。

　　今天我们这个研讨会的目的是什么？中国汽车工业发展到现在，下一步我们要怎么走？中国汽车工业现在是大而不强。我国汽车工业确实取得了长足的进步和发展，市场的繁荣情况已经给大家展现在面前。但是中国的汽车工业到底发展怎么样？存在哪些问题？这值得我们汽车人进行深思和研讨。特别是中国在自主汽车工业发展环节上应该怎么做？去年自主汽车取得了非常好的成绩，市场销售近1000万辆，这是一个很好的成绩，但是能不能保持住这种发展势头？这很关键。

　　我们要把2017年当作一个新的起点或者新的方位，更长时间我们立足于中国自主汽车今后怎么发展，也就是说中国人能不能搞出自己真正的民族品牌汽车来。我们自主汽车已经有了一定的基础，在这种情况下特别是在跨国公司或者中国汽车市场完全被跨国公司操控的情况下，自主汽车怎么发展？这就是我们开这个研讨会的目的。

　　中国欧洲经济技术合作协会为什么搞上自主汽车了。1999年，原对外经济贸易部给我安排到中国欧洲经济技术合作协会担任会长。在我国对外经济技术交往中，汽车工业是占有很大的份额。因为在我的工作中亲身经历了中国汽车工业改革开放发展，“八五规划”确定“三大三小”战略，我当时是在国务院领导直接授意下组织制定的。包括当初提出搞合资，最终目的还是要做大做强中国自主汽车。所以，1999年我建议国家要大力宣传自主汽车，能不能在五十年大庆搞一个中国自主汽车的成果汇报展，向国务院领导写了个报告，很快就批下来。比如，我们连续做了七届“中国自主汽车展览会”并且在相应的论坛上大声疾呼，要做大做强自主品牌汽车。这也是“不忘初心”吧。

　　为什么提出“自主汽车”这个名字呢，就是要区别于合资品牌、进口品牌汽车的非自主汽车。当时社会上确实存在对自主品牌汽车的模糊认识，甚至有些国家部委对此也产生质疑。但是我是坚持使用“自主”一词，并为自己的观点找到了佐证。联想到毛主席在建国初期，为我国提出的十六字国民经济建设总路线里面，最早提到了“自主”一词。其中第一句就是“独立自主”，自主在这里。

　　自主品牌汽车，是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的汽车品牌。所谓的自主，核心技术是我们的、知识产权是我们的，我们不受别人的限制，这才是“自主”一词真正的含义所在。