7个问题打脸质疑网友，试驾瑞虎3x！

　2016，应该是奇瑞最近几年来动作最为繁忙的一年，新车艾瑞泽5、瑞虎7相继上市，瑞虎3和瑞虎5接着改款换代，还有艾瑞泽7/电动版也突出重围，年末则以小白最近刚试驾完的瑞虎3X 结束2016新车行程。

　　就奇瑞今年的成绩而言，这几款刚推出的车真是实力打脸某些看不起，或者觉得奇瑞在走下坡路人的脸。艾瑞泽5自3月份上市以来，稳步有升，全年销量达12.9万辆，12月破2万销量触手可及国产紧凑级的销冠。瑞虎7，上市三个月销量破万，瑞虎3和瑞虎5则继续保持该有的水准，月销量在1万出头和4K左右。奇瑞在整个产品线布局中，还缺的一款小型SUV也上市了，下面我们来看看瑞虎3X这款小型SUV的具体表现如何。

　　第一.定价5.89-8.39万 与竞争对手相比有优势吗？

　　这个价位如今已是国产小型SUV必争之地，哈弗H1，瑞风S2，长安CS15等都是瑞虎3x不容小觑的对手，而且还有一个即将上市的强大对手宝骏510。所以要突出重围不是一件容易的事。

　　当然，定位95后这群消费者，意味瑞虎3x并不是要正面和上述对手硬干，而是从侧翼起高球的方式进攻，这种主攻95后，和以往面向90后、80后的做法并无二致。小白认为只要瑞虎3x把握住三点，在这个小细分市场站稳脚跟是完全没问题的。第一个，足够有性价比，第二，个性的外观内饰，第三，足够安全稳定。能否做到，这是我们后面要聊到的东西。

　　第二.网友最关注的4AT 真的不符合当今时代吗？

　　在刚上市那会，瑞虎3x被网友们吐槽最多就是自动挡匹配4AT变速箱不符合这个时代了。确实，当今这个级别国产车很少会用4AT，而是用双离合替代，这就涉及到小白上面提及的一个问题，稳定性。双离合档位固然多，6速、7速都有，数据看起来好，可是“这个价位”的双离合的事实也是相当廉价，而且很少有车企能将它与发动机匹配好，更重要其稳定性呵呵，针对一款行驶在路面的汽车来说，到底哪个重要，不言而喻。

　　图为5MT手动挡

　　那有人又会说，奇瑞干嘛不用自己的cvt，这又涉及到一个问题，造车是工程师和造价分析师博弈的一个过程，成本就摆在那，工程师能想尽办法去优化平衡它，几万块的车，要外观、内饰、动力、操控、性价比、安全等等都好，那是不切实际的。

　　所以，这是奇瑞不用cvt的一个原因，此方面的成本控制（4AT和这个价位双离合的成本相差不大），比如省出来的成本，工程师可以把它用在安全稳定测试上，要知道奇瑞是国产场所里唯一拥有安全碰撞场所的厂商，而且还是全亚洲最大的。据了解，仅碰撞模拟就进行了1千多次，真实碰撞测试40余次，而且还是高标准的，比如美国iihs小偏置碰撞标准，有足够的安全保证。又比如，在次低配的车型上就开始装有博世最新的ESC。

　　更重要的是，4AT对于瑞虎3x刚好够用，进一步说，如果不计成本，以1.5L的发动机匹配6AT的变速箱，实际体验是，大部分时间6at变速箱还是只用4个档位，时速100公里/小时以下的巡航，高档位的低减速比车子根本没有办法开，除非你把车子开到130或者140公里以上，才会显得有点不够用，谨记中国高速最高限速120公里/小时。

　　再进一步讲，宝骏560自动挡可是用的AMT(在手动挡的基础上改变其中手动操作系统的换档杆部分，于是就成了物美价廉的AMT)，40万的2015款的普拉多也是用的4AT，这你们都能接受，却对一款卖5万多起步的国产SUV如此严苛，到底为何？小白还是那句，车是安全省心够用就好！

　　第三.这款车真的是风云2的“拉皮”车？

　　只能说讲出这样评论的网友有点不负责任，风云2出来的时候还没有如今的2.0平台战略，而瑞虎3x则是奇瑞最新2.0的平台的产品，这款车是实实在在的正向V字型研发，历时48个月出来的产品。如果是一款拉皮车，奇瑞何必要费劲研发这么长时间呢。

　　第四.这款车性价比高吗？

　　说了那么多，终于说到大伙们最在意的性价比的问题，和同级别比相当，如次低配起就配置ESC，中高配还有胎压检测和天窗等配置。说实在的，这价格该有的都有。

　　第五.外观、内饰真的符合95后吗？

　　讲真，这款车的设计风格很年轻，有各种颜色的车身和内饰搭配，至于如何评价好不好看，这种主观性太强的东西，还是看图吧！大伙心中自有标准。

　　内饰也是年轻范十足，很厚实的三幅方向盘，很活泼的颜色搭配，反正我看着挺喜欢的。而且它还搭配了我们在艾瑞泽5高配才能见到的智能互联系统，可以语音进行导航，简易空调操作，听歌等等，非常方便和好玩，而且识别率不是一般的高。

　　第六.开起来怎么样？动力肉吗？坐的舒服吗？

　　这个问题，其实在刚刚描述4AT变速箱的时候有提到过几点，106马力带动1.2吨的车身不算费劲，油门踏板调校得也比较灵敏，动力响应积极，换挡平顺，上手很轻松，基本不需要时间适应。

　　一句话，相对于这个价位的双离合，这台4AT变速箱要好得多。

　　底盘方面，对于普通的颠簸，感觉很好，对一些连续的颠簸，悬挂的反应速度没有那么及时，座椅的支撑也适中，总体来说，这是一个舒适性取向的小型SUV。

　　空间方面，谈不上充裕，也是够用，图中体验者为1米7。

　　第七.说了这么多，它有哪些小缺点呢？

　　小缺点，比如没有扶手箱，对于长途驾驶的小伙伴肯定会有点累。还有后排不能整体放倒，最后一个，中控塑料感略强，不过小白还是那句，买车不能看表面，成本花在某些看不见的地方比花在看得见的地方要多得多，这个价位，受限于成本控制，不可能有太高的要求，作为一款代步家用车，瑞虎3x还是能够称职的。