自主韩系对比之：哈弗H7对比全新胜达

　H7虽然没有像H6那样傲人的销量，但是在自主中型SUV中还是有着不错的表现。它填补了自己品牌中产品线上的空白，在相当长的一段时间内，H6往上一级的产品是空白的，而H8与H9又因为价格或是产品的问题在销量上不尽如人意。这一点H7做得很好。

　　全新胜达可以说是一款颇具实力的车型。但是最近一段时间自主品牌纷纷推出差不多级别的SUV车型，这对于全新胜达来说更是雪上加霜，我们都知道随着自主在SUV市场的崛起蚕食了原本属于韩系车的一部分市场。有消息称，改款全新胜达将在9月2日成都车展上正式上市，新车改变不大，相较现款车型在外观上有小幅调整，增加了一些配置，动力方面没变化。

　　从外观上来说，哈弗H7低矮的车头加上宽大的车身尺寸，在气势的营造上十分出色，车尾的造型流畅，很硬汉的感觉。全新胜达的整体外观采用了其家族的“流体雕塑”设计语言，刚柔并进的线条搭配使得现代的车型不是一味的柔弱风，而是多了些硬朗的气质。

　　动力PK

　　对比车型这次选择的是都是2.0T排量的，分别是哈弗H7 2016款 2.0T 自动两驱豪华型和全新胜达 2015款 2.0T 自动两驱舒适型5座。

　　我们来看看具体的数据表现。H7的最大功率为170千瓦，比胜达的180千瓦稍逊一些，但差距并不是很大。至于最大扭矩H7的是355牛米，全新胜达的则是350牛米，这点上哈弗H7又比胜达好一些，这方面看来两车表现相近。

　　传动方面，与哈弗H7相匹配的是6挡双离合变速箱，而全新胜达的是6挡手自一体。两车的油耗差距还是挺大的，工信部的数据来看，H7的百公里油耗仅为8.5L，而全新胜达的车重为1702kg油耗已经达到了10.2L。

　　操控PK

　　两车都是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬架，可以看出两车都注重驾乘的舒适性，还是偏都市一些。在助力类型两车还是有些差别，H7的是电动助力，而全新胜达的则是机械液压助力。

　　空间对比

　　其实这个级别的车型在内部空间上已经很宽敞了，其中哈弗H7的长宽高分别为4700*1925*1718mm比起的全新胜达4725*1880*1686mm，在宽度和高度上都占优势。除了这个，在我们最关心的轴距上哈弗H7的2850mm比全新胜达的2700mm多出了不止一个一点点吧，都要跨级别了好吗。另外，选择对比的两车型都是5座版本，支持比例放倒。

　　安全PK

　　这方面主要是看两车在安全配置上的差别，先说说两车的官方指导价哈弗H7的是16.98万，全新胜达的是21.98万。

　　来说说最基本的安全气囊，H7一共是5个，而全新胜达仅有2个。胎压监测装置、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统这些配置都是哈弗H7比全新胜达多出来的。在其他的配置诸如陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制、车身稳定控制等两车都一个不少，可以说非常的丰富。

　　性价比

　　这个价位的全新胜达并没有全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、倒车视频影像、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯等等，而这些都能在哈弗H7上面看到。这方面来说，全新胜达还是差了一些。

　　车主评说：

　　对哈弗H7最满意的一点当属车辆外观了，其他的在同等级别和价位中，动力、舒适性、回头率都完胜任何对手。不满意的是H7后备箱的隔板设计不方便，另外没地方防手机，钱包，要了好多杂物的储物袋。

　　最满意胜达的地方就是外观了，很大气，预算在20万出点头想买个大气的SUV好像也只有全新胜达了。但是当初买的时候需要加价提车，这个很坑，油耗稍微有些高。