说到自主小型SUV就不得不提江淮,凭借S3,蝉联2015、2016年小型SUV市场冠军。
在吃到了这一市场的甜头后,瑞风又推出了定价第一些,更偏向于年轻运动的S2。
为了进一步扩大这一细分市场的占有率,就有了大师今天试驾的瑞风S2mini,它的定位在S2之下,比小型SUV还要再小一点,价格也应该会更低一些。
外观是重点中的重点,第一眼看见直接被萌到了!瑞风S2 mini外观的设计依旧延续了大哥瑞风S2的年轻范儿,不过更萌!中网采用“宝口瓶”式的设计,雾灯更像是两颗小虎牙。
前大灯为卤素光源,具有手动大灯高度调节功能。除最低配车型外均配备LED日间行车灯和前雾灯,后者具有转向辅助照明功能,对于这个级别的小车来说,配置水平算是比较到位了。
车尾采用阶梯式设计,上窄下宽的造型让人感觉比较敦实。另外,外挂式的备胎设计为其增色不少。不过备胎罩并没上锁,螺母也是普通螺母,并没有防盗措施。
瑞风S2mini标配双色内饰,红色部分采用皮革包裹,质感还不错,黑色部分为硬质塑料,做工还行,不会有强烈的廉价感。
S3之所以能热销,就是江淮重视客户的反馈,知道客户想要什么。因此瑞风S2mini的多媒体系统功能丰富,除了最低配车型外,其余车型均配备导航系统。同时还具有百度CarLife手机互联系统,可以丰富多媒体系统的内涵。实际试用发现,系统操作起来的反应速度不错,画面切换也很流畅,就是屏幕位置有点远,触屏操作比较难够着。
瑞风S2mini的主动安全配置挺齐全的,配备独立数显的胎压监测系统算一个,然后还全系标配ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、BOS刹车优先、双闪转向优先系统、驾驶席安全带未系提醒。
座椅的配色和中控台一样,中低配车虽然采用皮革织物双拼设计,实际体验承托力也到位。唯一问题就是坐姿偏高,而且座椅高低不可调,个高的用户很难调节到舒服的位置。至于乘坐空间,180cm以下的用户还是可以接受的。后备厢储物空间嘛!算了,还是不提了。
瑞风S2mini只有一款1.3L四缸发动机,最大功率99马力/6000rpm,最大扭矩126牛·米/4000rpm,与发动机匹配的是5速手动变速箱,暂时没有自动挡车型。这套动力总成虽然没什么高新技术,但胜在成熟稳定,使用成本低,在多款江淮车型上都有搭载。瑞风S2 mini采用EPS电子随速助力转向,也相对减轻了发动机的负担。
开起来比较容易上手,行驶表现虽然谈不上有多出色,但也没有明显的短板,作为代步车是称职的。
总结:
这款车前几天公布了预售价4.58-5.68万元。5万元级别的小型车,SUV车型几乎没有,瑞风S2mini找准了切入点。瑞风S2mini最大的卖点在于充满活力的外观设计,对于年轻消费者来说会有一定的吸引力。其实我觉得瑞风S2mini挺适合女性用户的,但奈何目前只有手动挡车型,希望自动挡车型能够快速跟上吧。
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