那些年大家买车时犯过的错 你也中招了

现在很多人买车经常会遇到这样一个境遇，那就是有人说德国车好，有人认为日本车不错，还有人会苦口婆心地告诉你要支持国货，要看配置、看发动机，看油耗，巴拉巴拉巴拉，到最后也不知道该买啥了，彻底处于混沌状态。

　　其实人们对汽车的认识有些误区，导致现在各种说法层出不穷，今天我们就来说说买车误区的那些事儿。

　　第一个误区：某个国家的车好，而另外一个国家的车有问题

　　现在很多人都会说美系车耗油、日系车不安全、德国车品质有保障，殊不知，现在有很多福 特和通用的车型比日本车还省油，宝马、奔驰也会因为质量问题而召回；斯 巴鲁的碰撞成绩也相当不错。

　　以上事实说明了，没有一个国家独立生产，由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经都是全球化，一辆汽车的零部件都是好几个国家进口，然后在世界各地组装生产，所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产，由国家来划分汽车性能的时代已经过时了，它们的差别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或某个国家的车不好的说法非常非常片面。

　　第二个误区：销量好的车肯定没问题，要不然不会有那么多人买

　　一个车卖的好有很多原因，包括品牌知名度、广告力度、宣传广度、售后服务以及市场定价等，所以销量好和质量好不能划等号。我们只是习惯了从各种排行榜给自己找到一个心理安慰，换句话说就是自己给自己洗 脑！某神车曾经月销两三万辆，那还不是该断轴断轴吗？

　　第三个误区：加价销售的车一定没问题

　　说到这，大家可一定要保持清醒状态，可不能被表象给蒙蔽了。加价售车在中国绝 对是一个怪胎，作为一种营销方式，完全就是人为炒作出来的。它完全抓住了国人买涨不买跌的从众心理。

　　第四个误区：配置越多越好

　　古人早就说过“谦则益满则损”的辩证唯物主义观点，凡事不能过度。我们对于配置的态度也要量力而行，那东西又不是白送的，厂家也不是活雷锋，配置多了，价钱也就多了，也许有很多配置你一年也用不上一次，所以，买车还得全面看。当然土豪和福布斯上榜者除外。

　　说了这么多，主要想对大家说，买车可以请亲戚朋友帮着参考，但是自己也要对买车有一个清醒的认识，一定要结合自身实际情况。