15万内的SUV不要只求空间，也要懂得耐不耐用

　　15万内的SUV是目前消费力最大的细分市场，这里面龙蛇混集，有些很懂装修，将外观弄得漂漂亮亮，但是最重要的三大件却马马虎虎，也有玩弄空间的高手，小型车的底盘却硬生生地长成大个子，当然也有像GS4那样的，发动机、底盘都是自己研发，除了双离合变速器以外还有6AT版本的供应，钱都花在机械上的，不过这些厂家都有一个共同的特点，就是配置都很高，那么对于买车人来说，除了上述亮点，耐用性或许就是最关心的，那么又怎么挑最耐用的呢？

　　买GS4的朋友大多看中空间，也是15万内自主SUV的优势所在，1.82米的拆车君坐入后排，腿部空间是足够的，坐姿也舒服。除了腿部空间，我们更需要关注的是宽度，作为5座SUV当然需要满足5人乘坐的舒适性，而后排中间位就是重要的考虑指标，例如满员之后肩部空间是否足够，中间坐垫是否有明显突出影响舒适性，中间靠背的杯架是否扎腰，当然无可否认的是，这价格目前没有一辆车是提供三个全尺寸座位的，只能从矮子里面挑高的，到销售店看车别忘了这点。

　　导航系统是很多人都会选择的配置，一个车系里面大概是中配水平都会标配导航，这是自主品牌的配置优势。如果原车导航还不如手机，那就是白花钱。首先屏幕的反映必须要快，但是拆车君不知道怎么形容快，例如像GS4上的屏幕反映就属于快了，另外就是精准度和搜索地址等功能的人性化，例如手机上的导航大多都是容易操作的，如果原车配备了高德、百度之类的导航就不需要担心，而反面例子是大众的原厂导航，层级太多且逻辑不清晰。

　　显示屏的大小当然重要，只是分辨率如何就是用料好坏的标准，从导航中看，GS4的分辨率是足够的，不过挂倒挡后，摄像头的清晰度却并非高清，这也是判断这车是否有优势的指标，事实上，这个级别的自主SUV，摄像头都不是高清的。

　　无论新车还是二手车，看外观和内饰买车的人占大多数，看三大件的人毕竟少数，所以有时候专心做研发也会吃小亏，但是对于长远的发展来看，发动机、底盘、变速器才是厂家立身之本。

　　方向盘是经常摸的地方，因此损坏也更早些，除了看材质之外，还要留意缝线的美观与质量，皮质方向盘可通过按压来感知厚度，当然越厚越好，此外皮革的纹路也值得注意，纹路越细说明皮革质量越好，耐用程度也会增加。

　　总结：

　　国内大多是首次购车的朋友，因此15万内的SUV也最合胃口，要空间有空间，要配置有配置，至于汽车三大件，懂欣赏的人很少，GS4算是里面的奇葩，发动机、底盘都是自己研发，但如果没有漂亮的外表，买账的人肯定不会达到现在的月销三万以上。耐不耐用、好不好用消费者是关心的，站在行业的同级标准，GS4的配置是同级的上乘之作，用料与工艺只属中游，但是结合汽车的三大件来看，GS4是值得推荐的，特别是新发布的6AT车型，稳定性和机械的耐用性有了长足的进步。