有人说“前座舒适,视觉广阔,少受颠簸”,然却有人道:“前座舒适,但安全性不如后座。”两种讲法,似乎各有各的道理。
假如从发生的两辆轿车迎面相撞或者撞上障碍物的事故角度,那么可以认为“后座保险”。如果从在未系安全带的情况下遇到撞击事故的角度,那么驾驶者旁边的前乘客遭受的伤害的可能性远远比后座的要大,特别是2-4人的轿车。但在车内走道较长的大中型客车,碰到相撞的事故,前后座受伤害率恐怕就不分仲伯啦!
毕竟扯得相撞事故并非经常遇到,除了大中型的选载避震系统客车与大型豪华私家轿车外,通常一般性的轿车后座不如前座舒适,轻松,这是什么道理呢?主要还是由于汽车引擎系统的设置以及整车的重心,偏向于中间靠前的部位。坐在前排的位置,就好像稳稳的坐在全车的重心上,无论是车辆前进还是倒退都不影响这种舒适度。相反,后排的乘客就要饱受先天不足之苦啦!除了后座在整车的重心上之外,后座位置与后轮接近,也是坐着不舒服的原因。全车的重心落于后坐,这使车辆的各种动作以前座当做是重心点,因而前座的震动是最小的。大家都有这样子的感觉,车子在遇到急转弯的时,前座乘客稍有倾斜之感,后座则大有被抛出去的感觉。同时,也由于后座离开车后轮距离太近,有的甚至坐在后轮上,路面不平的时候,车子有任何的震动时,都会影响到后座。甚至有人说:“一蹦三尺高”。
这也就可以解释为什么长途旅行,前座的乘客不容易感到疲劳。行驶多弯道的山路时,后座的乘客要 比前座的容易晕车,所以在有多余的位置的情况下,尽可能的往前面靠。
由此得出一个结论:那就是在确保安全措施的情况下,前座位要比后座要舒服,这点肯定的!
12月18日,上汽大众 Pro 家族试驾品鉴暨 40 周年媒体答谢会”在
12月17日,上汽名爵MG ES5全国媒体长测试驾品鉴会合肥站活动在巢
12月17日,“硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安
在发布会外场,十余辆车辆经典涂装iCAR V23亮相,构成一幅年轻人
12月15日,奇瑞集团高端品牌EXEED星途(以下简称:星途)在北京