这款号称10万内实用之王的7座SUV，究竟有何NB之处

　在中国，一家五口是常事，加之二胎政策的全面开放，所以六口之家会明显增多，在目前国内MPV市场不算成熟的情况下，7座SUV这一细分市场自然就开始兴起了。相比一众合资7座SUV价格普遍高走相比，面向普通家庭的自主7座SUV价格就亲民很多，这也让自主品牌成为了新焦点，而其中东风风行SX6就成为了追捧对象。

　　究竟该车有何能耐如此受欢迎？这就要看其自身的产品力了。

　　对于考虑7座SUV的家庭来说，空间一定是最为看重的一点，不仅要装得下一家老小，还要有灵活应对不同空间需求的能力。

　　风行SX6的轴距为2750mm，车身尺寸为4660*1810*1790，达到中级SUV水准了，大空间让第三排成为同级里唯一可坐3个大人都不会感到拥挤的SUV。

　　似乎早已考虑到不同家庭有不同需求，SX6有多种座椅布局选择，不但率先引入克服第三排进出的不便的2+2+3的经典7座版本，同时还有2+3+2版本和5座版本。

　　空间扩展对SX6来说似乎也不是难事，当第三排以4/6折叠放倒后，车内储物空间扩展到2400L，在空间多变实用这一项也要给SX6打一个勾。

　　如今汽车除了日常的通勤之外，自驾游玩已经成不少家庭的必备项目，所以不同的家庭对动力的需求都不一样，有多种动力搭配选择无疑更有优势。

　　“1.6L+CVT”的黄金组合出现在SX6身上似乎并不意外，这款源自三菱的4A92发动机成熟可靠，燃油经济性出色，还有一点，风行SX6全系标配美国耐世特电动助力转向系统，驾驶起来更加轻松，再配合CVT变速器，在拥堵的城市不会感受到压力。当然了，对驾驶乐趣有一定要求的，还有“1.6L+MT”可以选择。

　　如果说1.6L的出现是意料之内，那么东风和PSA集团联合打造的2.0L发动机无疑让它实力大增，值得一提的是，搭载2.0L动力在10万元以内的7座SUV里属于首创，配合格特拉克的5MT变速器之后，具有高效传动，保障了充足的动力。

　　一辆车好不好开还要看底盘的水平。将底盘升高来提高通过性，在技术上很容易实现，但要在高通过性基础上实现稳健操控，乘坐舒适就需要深厚的功底了。

　　SX6使用了东风柳州最新的平台化SUV高底盘，在中国工程院院士孔辉教授技术团队指导下，SX6在拥有高通过性的同时，保证了操控性和舒适性，无论是城市道路还是一定程度的烂路都能做好自己的角色。

　　风行SX6外观硬朗，车身线条简单流畅，它没有刻意把外观弄得个性独特来吸引年轻人，而是尽量的去贴合每个会购买它的家庭。

　　相比外观，我们接触内饰的时间往往会更长，SX6内饰设计不算特别，一眼下去似乎有些平淡，但它营造出一种非常舒服温馨的感觉，对于一个家庭来说，不正是要这种感觉吗？

　　作为一家之主，保护家人的重任自然落在肩上，拖家带口的开车出门，除了自身要有强烈的安全驾驶意识之外，车辆具备完善的安全科技配置也是重中之重。

　　SX6全系标配9.1版博世ESP车身稳定系统，这绝对是国内少见的，大大的确保车辆行驶的安全性的同时，博世这个ESP系统还集成了上坡辅助的功能。在高配车型身上还出现360度全景影像、胎压监测、倒车影像等配置，10万元内的7座SUV里绝对是良心配置。

　　风行SX6的产品力全面均衡，7-10万元的指导价也非常亲民，5年十万公里的质保服务同级里难寻对手，上市以来销量稳步上升，就能看出大家对他的认可，“7座SUV实用之王”的称号似乎并不夸张。