试驾力帆迈威 自主SUV车型的新选择

对于我们普通消费者来说，力帆汽车是个熟悉既陌生的品牌，因为在我们固有的印象里，它好像推出过不少的车型，但又没怎么在马路上见过，即便是一款力帆汽车开到你面前，也基本不会引起谁的注意。看着现在自主品牌的车型越来越受到消费者的认可，力帆汽车有些坐不住了，它们急需一款值得扭转乾坤的车型来做个翻身仗，此时它们的目光放在了目前大热的紧凑型7座SUV的车型上，这也是今天我们为您介绍的主角—力帆迈威。

外观：极具力量感 是一枚力量型的鲜肉

力帆迈威是一款7座SUV车型，这款车前脸采用了六边形的格栅设计，中间配以镀铬横条装饰，两侧的大灯与格栅相连，灯组还采用了蓝色装饰。在侧面和尾部，这款车的线条十分硬朗，腰线采用两段式设计，造型比较动感。尾部则采用了与前脸相似的设计语言。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4400×1760×1730毫米，轴距为2720毫米。

内饰：采用双色设计 整体显得不廉价

力帆迈威的内饰采用了双色设计，搭配着仿木纹的饰板，让人很意外的没有觉得它很“土”，反而是有一些高档庄重的感觉。配置方面，新车配备了运动方向盘、炮筒式仪表盘、中控大屏、防夹天窗、第二排空调出风口、一键启动和无钥匙进入等。

空间：内部采用7座布局 第三排空间比较宽裕

迈威的座椅为2+3+2布局，第二、三排座椅均可自由调节或翻叠。在日常实际的表现上，迈威的表现让人十分意外，无论是头部还是腿部的空间，都宽裕到了让你想干嘛就干嘛，几乎没有任何压力；再看第三排座椅，虽然大多是是被当做临时座椅来用，但里面放个身材较小的女生还是没有压力，单就空间利用率上，迈威的表现非常让人满意。

动力：动力表现一般 日常代步就好

动力部分，迈威全系搭载的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80千瓦，最大扭矩为145牛米。在传动系统方面，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。另外，这款车将配备ABS+EBD，采用了非独立后悬架，驱动方式为前置后驱的形式。

在起步阶段，受益于油门调教比较灵敏的缘故，车辆的起步会比较轻盈一些。但受困于本身排量的影响，在初段加速时，整车的动力会非常的缓慢；当转速在2500转以上时，动力会有一定程度的爆发。当车辆以80公里/时的速度行驶时，受到车重、发动机的功率以及自身排量等因素的影响，速度提升的会异常的缓慢；要想提升动力，连降两档把发动机转速提升至4500转后，车速才会继续往上攀升。

新车使用的是一台5挡手动变速器，就其整体表现来说，它除了换挡行程过长以外，其他方面的表现还都不错。这台变速器可以说非常的好用，入挡时会给你很顺畅的感觉，而且具有一定的吸入感；另外，它的齿比较为紧密，车速80公里/时状态下，发动机转速超过2000转。离合器的结合点大概在抬起后一半的位置，踏板的回馈力度适中，结合点好找，联动点范围比较大，接合的时候也不显得突兀，比较容易上手。

全系车型采用了电动助力转向，原地或低速状态下，方向盘的力度很重；即便是个男性的朋友在使用它是，都会觉得比较吃力。对于这个级别车型的转向表现，迈威还算是比较灵活，而且方向盘两侧的虚位不大，这多少都会受益于它前置后驱的驱动方式，对于这个价位的车型来说，能有这样的表现难能可贵。

在试驾迈威的过程中，它除了转向较沉以外，这真的是一款比较容易上手的车型，离合器的结合点恰到好处，油门几乎是一点就有，让你在日常驾驶时不会有任何的压力。但唯一有些缺陷的就是他的制动系统，在前半段进行踩踏时，基本没有什么反映，只有狠踩才能有效果。

底盘方面，新车采用了这个级别常用的前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立的悬挂布局。悬挂整体调校得要相对一般。由于车身紧凑的原因，整台车驾驶起来比较灵活。悬挂和避震系统能够过滤掉路面传来的细碎颠簸感，而面对较大起伏路段，车身的跳动会要大一些。

总结：作为一款自主车型，在价格上要做的得很到位，迈威车型的售价为5.78-7.68万元，而此次试驾的车型它的售价为6.68万元，对于这样一款有颜值、配置还比较丰富的7座紧凑SUV车型来说，真的很诱人。接下来，迈威要想再销量上要有不错的表现，其实拼的就是货源以及宣传的力度，你得让大家对你有印象、知道你才行。反不管怎样，对于不少想购买一款自主品牌7座SUV车型的朋友来说，迈威是个值得考虑的选项！