7万元的自主“宝来”有多牛？试驾骏派A70

骏派A70是中国一汽技术中心自主正向研发的一款新车。在设计之初，就在性能及品质上对标合资车。通过整合丰田、大众技术优势，引入一汽整车AUDIT评价体系，在整车品质和技术上比肩大众宝来。

    外观|让人惊艳的“尚酷”脸

     很多人说，骏派A70的前脸设计很有“尚酷”的味道。前低后高的整体造型，低风阻设计的车身姿态，不仅冲击力十足，而且能够获得更好的视野和行李箱空间。而从侧面设计来看，通过缩短前后悬的设计，还能使内部空间进一步增大。

    鹰眼前大灯与电镀亮条装饰的纺锤格栅融为一体，时尚前卫。飞翼式鹰眼前大灯，光源为最为经济耐用的卤素光源，且大灯光线高度均可调节。海浪型侧腰线，使整车看上去更修长，充满运动感。车尾部分全系均有鸭尾式扰流板，除了提供更好的空气动力学效果外，也让车尾更加具有运动感。

    广泛应用于中高级车领域的LED光导式后尾灯也是全系标配，使用寿命长且更加时尚。手动挡和自动挡的豪华型版本还加入了LED日间行车灯，进一步提升行车安全性的同时，也让骏派A70更加具有科技感。双五幅16寸轮毂，采用铝合金材质，不仅强度高重量轻，也具有很好的视觉效果。

    内饰|设计取向偏驾驶

     骏派A70的内饰采用了悬浮式设计，增加了内饰的科技感，并且采用了轻量化及环绕式设计。中控台偏向驾驶员一侧，突出运动性及便利性。炮筒式仪表盘，造型简洁、精致，布置合理，采用白色背光照明，彰显出高贵及大气。

    安全性配置方面，骏派A70除全系标配ABS+EBD系统外，骏派A70的豪华型装备了博世最新版本的9.0版ESP电子车身稳定系统，能够提供刹车辅助装置（BA）、牵引力控制系统(TCS)、车辆动态稳定控制（VDC）、轮胎气压报警装置（TPMS）等高阶安全功能。自动挡豪华型还独有坡道起步辅助系统（HHC）。

    骏派A70车身尺寸为4610*1790*1500mm，轴距为2630mm。　骏派A70的乘坐空间还是比较让人满意的，各个方向的空间都很富裕。

    动力及操控|惊喜真不小

    骏派A70全系搭载一款中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率83KW，最大扭矩155Nm，与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器。轻踩油门，骏派A70在起步的时候并不费劲，初段偏向于敏感的油门不会让动力匮乏的现象过早出现，这也是很多车型惯用的手法。

    在操控性方面，骏派A70带给了我们不小的惊喜，能明显感觉出其底盘水平要高于动力水准，如果和价钱联系起来的话，变速箱和底盘已经达到甚至超过了10万元级别车型的水准，转向力度始终，指向十分准确。