这三款中国品牌SUV都好看，好看在哪里？

放在以前，人们一提及到中国品牌，就会本能地想起山寨、抄袭或者毫无设计感等等词语。然而时至今日，中国品牌在设计上的长足进步已经打破了这些固有印象。

　　近几年，中国汽车品牌的进步已经是不争的事实。尽管在某些方面，中国品牌与合资或者进口品牌的汽车产品还存在一定差距，但是这个差距正在逐年缩小，甚至某些方面已经持平或反超。其中，最明显的例子就是关于整车的设计。“土生土长”的中国品牌，对本土消费者的喜好诉求具有更深刻的理解，因此更容易设计出我们大多数人喜爱的汽车造型来。

　　比如今年上市的一些车型，再次让我们看到了中国品牌独有的一些造型设计语言，表现出了极高的原创度及本土特色。

　　荣威RX5 ：律动设计

　　作为和阿里合作推出的一款智能互联SUV，荣威RX5不但有着深厚的内功，也有着独特的外观。

　　全新的家族化设计中很重要的环节就是前脸的造型，这也是现如今各大品牌在家族化方面最为重视的环节。荣威RX5采用了“展翼格栅”的造型设计，在格栅内部使用立体面的断面结构，将整个格栅塑造的更加立体和富有质感。再通过将格栅和大灯和谐地连接在一起，RX5的整个前脸看起来舒展而有自信。

　　和车头的“展翼格栅”相对应的就是车身侧面的“显峰腰线”，这是荣威律动设计语言的第二大要素。

　　尾部的设计也可以说是荣威RX5上的一大亮点，荣威RX5的尾部采用了横向贯通式的设计，贯通式的后备厢饰条连接了尾灯，拉伸了整个视觉空间的同时还活跃了尾部气氛。

　　客观来说，荣威RX5如今的爆款不仅有阿里互联系统的加持、上市后给力的政策（前20000辆免费升级全景天窗、16年12月31日前送购置税7000元、购车第一年可获得2.4GB的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包），还有大胆自主的外观设计起到了重要的作用。

　　吉利博越：全新设计语言

　　吉利博越在上市之前也可以说是声势浩大，最让人印象深刻的就是“最美中国车”的称号。当然，吉利博越的外观也确实值得大家点赞。

　　涟漪式的前脸进气格栅和前脸下包围采用的如意造型的镀铬条装饰，具有浓郁的中国元素，使得博越在外观上相当具有辨识度。发动机舱盖上的线条也看起来肌肉感十足，给人一种力量感。

　　博越的车身侧面同样给人一种力量感，而隐藏式D柱、悬浮式车顶的设计让该车看上去更为时尚；博越尾部装配了双U造型尾灯，配合双边共两出样式的排气管，使整车更具运动感。

　　吉利博越的高颜值也要归功于吉利汽车高级设计副总裁彼得·霍布里，拥有近40年汽车设计经验的他曾担任过福特汽车集团首席设计总监，包括阿斯顿·马丁、捷豹路虎以及沃尔沃的多款车型都由他操刀设计。而在2009年，彼得被任命为沃尔沃汽车造型设计副总裁，并创造了沃尔沃时尚流线型的设计风格并被延续至今。

　　传褀GS8：高大威武

　　作为广汽传褀旗下首款7座中型SUV，传褀GS8与GA8同平台打造，已在10月26日上市。

　　传祺GS8采用了广汽传祺引以为傲的光影雕塑2.0设计理念，整体造型给人的感觉是大气、稳重，颇有几分硬派越野SUV的格调，同时在细节设计上不失城市SUV的时尚之感，“凌云翼”的设计理念同样出现在传祺GS8上。外观霸气硬朗的GS8，有着方正的前脸和笔直的线条。同时配备了矩阵式全LED大灯，具有纵向舒展造型与不规则的几何外轮廓，而内部则是四颗LED灯，视觉效果显得十分精致。

　　GS8的车身侧面有着一种强壮的肌肉感，很好地呼应了前脸大气、稳重的风格。

　　GS8的尾部也和前脸有着很强的呼应，横平竖直的线条以及外凸面的设计，同样营造出了硬朗、大气的氛围。

　　我们回头看以上的三款车型，不管是RX5、博越还是GS8 ，在这些产品背后都有着一个强大的设计团队（上汽邵景峰的团队、吉利彼得·霍布里的团队、传褀张帆的团队）。每个设计团队的代表人，他们都有着从事汽车设计行业丰富的工作经验，而且都有过知名车企的履历，能够带来先进的设计理念。并且，不管是上汽荣威还是吉利或是广汽传祺，如今它们旗下的车型也开始在外观上有了自己独特的设计基因。显然，这些独有的外观元素也将会逐渐出现在他们旗下更多的产品中去。

　　在这里，车业杂谈要说明一点，对于汽车外观这个主观因素很强的话题，我们是无法绝对地去评价一个车型外观设计的优劣的；但符合大多数人的审美习惯，同时兼顾美感和实用的需求，这应该就是优秀的外观设计。