汽车保险杠为什么是塑料材质的？

　　汽车的保险杠为什么是塑料材质的？是不是汽车厂家为了节约成本故意偷工减料的呢？小编一开始也是这样认为的。那么塑料保险杠是不是真的一碰撞就碎了？今天小编就说说汽车保险杠的那些事！

　　许多年前，汽车的前后保险后杠都是以金属材料为主的(一般是用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起)。但是后来就用塑料保险杠代替了。那么为什么保险杠要用塑料造呢?原因其实有很多，我们就说说几个比较层面的吧。

　　对于行人的保护是保险杠的首要任务

　　汽车诞生之初车辆不多速度也不快，一般车速开到30-40公里/小时也就到头了，所以汽车与行人之间发生事故的几率也就很低。但是现在随着人们生活质量的不断提升，汽车数量的激增，造成车辆与行人发生事故的几率显著增加。作为弱势群体的行人，在与汽车的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在现在的车辆设计中，把对行人的保护提高到了一个很高的位置。塑料保险杠的出现，对行人的保护是相当明显的(前提是在一定的车速下)。

　　汽车保险杠减缓冲击力

　　比如：塑料保险杠就好比是带着厚厚棉手套打了你一拳，而钢制保险杠就好比是戴着铁手套给了你一拳，不用想都知道哪个的伤害更大。那为什么又说车辆在一定车速下塑料保险杠才能起到对行人的保护作用呢?还是以上两个不同材质的手套打你，但打人者换成了泰森，以他出拳速度(超速行驶)来衡量，那被打的人生还几率都不会很大，这也是一再强调行车不要超速的主要原因之一。

　　而保险杠在发生事故时，对于行人最好的保护，就是用自身的破碎来换取行人的最高安全系数。前些时候网上疯传一辆轿车把一只鸡给撞了，鸡把保险杠给撞了一个大洞，不是厂家在保险杠上的偷工减料，而是故意为之的一种行为。

　　塑料保险杠在车与车发生碰撞(同样是低速)时，所起到的作用。我们知道塑料的特点之一就是有一定的延展性，轻微的碰撞即便有一定的变形，在一定程度上也可以自行恢复。

　　所以，厂家就利用塑料的这一特性，把汽车的前后保险杠用塑料加以替换，这样即便在两车低速发生碰撞事故时，也不会有太大的损失。而在欧洲一些停车难的国家，还特意把小车的前后保险杆保留原本的黑色，这样在停位距离不够时，可以前撞撞后顶顶，这也算是根据塑料保险杠特性引出的一个地方特色吧。

　　塑料保险杠的出现，对于降低车重和保护行人的来说，是个两全其美的事情，所以，塑料保险杠用来降低车身重量的作用同时也在保护行人基础上。

　　塑料保险杠除了上面所说的几项功能外，还有一些看似不太起眼，但也很关键的作用。降低成本是每个汽车厂家都在苦思冥想的问题，而塑料保险杠的出现正对了厂家的胃口，既可以起到降低车重的作用，同时还可以节约成本何乐而不为呢!

　　我们都知道塑料有着很好可塑性，基于该特点又再次帮助了设计者。掏个窟窿、弄个死折、层次丰富大破浪，这些对于钢板很难实现的设计，通过塑料都可以轻松的得以展现。

　　即便车辆处于报废状态，保险杠仍旧属于保存完好的部件（碰撞除外）。

　　塑料还有一个优势就是耐腐蚀性好。汽车作为一个大件其生命周期一般都要在10年以上。在这漫长的生命周期当中，要面对雨、雪等各种物质的腐蚀，而保险杠又在车辆的前后最突出部位，而塑料防腐蚀的特性正好可以发挥其作用。这就是那些在老爷车修复中，车体已经腐烂而作为塑料部件还保存尚好的原因。

　　当你开的奥迪保险杠被撞坏后，你不要认为你的车是冒牌货啊!因为不管是奥迪或是奥拓，它们的保险杠都是塑料质地的。现在，大概能理解，为何汽车保险杠为何是塑料的了吧。不过可千万别以为这就会让汽车不安全。汽车的整体安全性，讲究的整体协调性，并非哪个部件越硬车子就越安全的，倘若要深究，这可要另开一个新话题了。