配置高、还能下赛道，不超5万的车有么？

茶哥，我想买一辆实用，便宜的车，家用的，最好能下赛道，不超5万最好。”

“茶哥，我想买一辆能撩到女朋友的车，要能给父母家用的，因为钱是他们出。”

“茶哥，我要一辆8万元的家用车，后座要能车震的那种……”

“......................”

看到了这种评论后？茶哥摆出了下图的表情……

看到这些留言后，我想我有必要写一篇文章说一下如何正确地去挑一辆真正家用的车了。

正所谓家用车，那么最重要的显然就是家用了，家用无非就是买菜，出行，代步，一家人来个小旅行，有空回趟乡下摘摘野菜，有时候晚上和家人看看星星，有时候和媳妇去汽车影院看看……啊呸，扯远了，反正家用车就是要好好家用，下赛道那些什么的麻烦前面右转买EVO。

既然是买家用车了，那么咱们也别来虚的，说几个方向，大家可以做个参考什么的。

为什么一定要大呢？因为大意味着空间充裕，空间充裕家人就坐着舒服，坐着舒服心情就会好，心情好了事情自然就顺利了，事情顺利了家庭就和睦了。你说，空间大是不是很重要？往小了说可以促进家庭和睦，往大方向看可是朝着共产主义最终目标去的，你说这个大重不重要？

空间大的车有很多，7座的可以考虑汉兰达，锐界什么的，便宜一点那就宝骏730这些MPV，还有神车宝骏560，后排的全平地台空间也是杠杠的。高端一点的就上全新的宝马X1，前驱平台使得新X1也进入了“大空间俱乐部”。

既然说到了家用，那就是说此车必须得省钱。省钱这方面最突出的，肯定就是燃油啦。一台省油的车一年可以为你省下不少的生活费。记得有土豪朋友不听劝，拖拉硬拽都没拦住，硬是买了台二手EVO，说是家用运动都兼顾。然而，获得强大马力的同时，20个油的烦恼也是一种折磨啊，不是在加油站就是在去加油站的路上。

省油的车辆比较多，本田飞度尤为出名，动力好，油耗低，就是要加添加剂。新致炫也不错，换上了CVT变速箱，燃油经济性大大提高。不过还是得说茶哥亲测的大众新车蔚领，5.4个油真不是吹出来的，这方面部分小排量涡轮增压优势明显。

总有人问茶哥：“推荐个省心的车，20万公里不修车。”茶哥想说，给一台路虎你，天天全油门弹射起步，从不避让路上坑洼，哪里有坑往哪里开，每天“上山下乡”极限越野，你看看这车能不能省心？我估计底大杠都会被搞断……所以，省心的车是要车主多加爱护、勤于检查、按时保养、运用汽车知识来正确开车而来的。

但是对于一些底子好的车辆，省心的程度会大大提高。比如经典的高尔夫系列，日系里的皇冠，雷克萨斯，花冠卡罗拉，轩逸都是一些不错的车型。大众的迈腾，新速腾和宝来等等也是可选车型，国产就买大品牌的新车，博越，RX5和AX7等等。

家用车永远是个绕不过的话题。地铁公交日益拥挤，上下班路途遥远，回老家买票坐车难，显然家用车已经成为了大部分人的刚需。所以学会精明地去挑一辆家用车也变得重要起来了，茶哥今天撒的“干货”，可要接好了。

那么问题来了

实用、省油、配置高、还能下赛道

不超5万的车有么？

有的话

留言茶哥

茶哥也想买