记者实测有效：车内空气靠“空调+内循环”就够了！

　这个冬天，全国多地都遭遇了雾霾。空气净化器？口罩？如何抗霾成为人人关心的话题。

　　对有车族来说，在室外的大部分时间都会在车内度过，城市上班族尤其如此。在雾霾天里，如何用最简单的办法有效降低车内污染？

　　一些厂家不失时机地推出车载空气净化器，但这些动辄上百、甚至几百元的空气净化器，真的有必要吗？

　　某品牌推出价格高达449元的车内空气净化器

　　面对这些问题，我们决定用一组实验来寻找答案:

　　首先，我们来分析一下，车内的“雾霾”情况。

　　车内空间不可能绝对密闭，所以雾霾中的PM2.5以及其他颗粒物会从一些小缝隙溜进车内；当您上车打开车门，空气中的可吸入颗粒物也会顺着开启的车门，和你本人一起钻进车内；上车之后打开空调，如果开启了外循环，那么这些颗粒物也会被抽进车厢。更何况，汽车本来就是PM2.5的制造者，每台车的排气管都在产生PM2.5。可以说，如果不加以注意的话，车内的PM2.5一点都不会比车外更低。

　　汽车生产商也注意到了车内空气质量正在逐渐成为消费者关注的重点。除了大多数车型都配备的空调滤网，一些厂家还配备了负氧离子发生器或者是自动切换内外循环的功能。

　　究竟哪种方式能最有效降低PM2.5?

　　我们找来四辆不同品牌、不同价位的车辆，利用手持式空气质量检测仪，进行了实际测试。

　　提前说明一下，我们使用的仪器，测试PM2.5单位为ug/m3，其数值并不简单与通常我们了解的PM2.5指数划等号，其关系如下表。

　　沃尔沃XC90

　　沃尔沃从上世纪90年代就开始注意车内空气质量问题。目前，沃尔沃在售的全系车型都配备了车内空气净化系统。在我们测试的沃尔沃XC90车型上，还拥有可检测车内外空气质量，自动切换内外循环的功能。

　　实验开始后，我们首先测量了车外的空气质量。数值达到100左右。

　　由于这台XC90具备启动发动机后自动排出车内空气的功能，因此我们上车后，虽然并没有开启空调，车内的空气质量也已经优于车外不少。手持式空气质量检测仪显示，PM2.5数值约为46。

　　开车上路，首先手动选择为外进风模式。此时车内的PM2.5下降到25左右。

　　然后开启内循环模式，在净化系统的介入后，PM2.5最低达到了2，并且始终没有超过10。

　　上汽大众凌渡280TSI

　　从以下图片中可以看出，测试时室外PM2.5数值为35，车内数值为28。

　　记者打开通风系统选择外循环3分钟后，车内数值最终在21停住；切换到内循环后，PM2.5数值一路下降，最终显示为1，可见内循环的清洁效果十分不错。

　　需特别说明的是，这辆车是车主使用仅1个半月的新车，因此空调滤芯过滤效果优秀。同时，上汽大众也宣称，凌渡配置的CleanAir PM2.5空气净化系统，采用了针对高效去除PM2.5细颗粒物而研发的超细粉尘活性炭过滤器，PM2.5的去除效率达到96%以上。

　　华晨宝马520Li

　　这次测试的地点是在一所大学内，当时室外PM2.5数值是33，车内数值为23。

　　启动后开启外循环送风，几分钟后PM2.5数值停留在了16，这时切换成内循环送风，3分钟后数值锁定在7。

　　需特别说明的是，这辆于2015年7月购买，上一次保养是在今年5月，保养时清洁过空调滤芯，但目前已使用7个月。宝马现在还推出了一款高效微尘滤清器，官方宣称这个滤芯能过滤99%的PM2.5，但这辆车上并未使用这种滤芯。

　　长安福特嘉年华

　　与前面几款车型想比，长安福特嘉年华属于更便宜，配置也更简单的一类。要知道，这辆2010款嘉年华在出厂时甚至是没有配备空调滤网的，接受测试的这辆车，是车主自己网购加装的空调滤网。

　　上车前后，车内外的空气质量差不多，PM2.5在80左右。

　　开启外循环10分钟，PM2.5下降了不少，平均值约为48。

　　然后再开启内循环10分钟，PM2.5顿时陡降，最后定格在10.

　　尽管测试环境不尽相同，测试的结果也有一定差异。但一组实验下来，我们仍然得出了以下结论。

　　绝大多数拥有空调滤网/滤芯的车型，都能够有效降低车内PM2.5，特别是内循环的模式下，可以将车内PM2.5控制到优良级别。在我们的测试中，所有车型的空调通风系统都能够把PM2.5降低到10以内，从这个角度来看，再没有额外使用车内空气净化器的必要。

　　但值得一提的是，一些老款车型，或是较为低端廉价（价格通常在10万元以内）的车型。如宝骏乐驰、奇瑞QQ等车型，是没有安装空调滤芯的，有必要自行购买滤芯安装。其中部分车型甚至没有预留空调滤芯安装位置，对这样的车而言，车内空气净化器则有存在的价值。

　　尽管内循环净化PM2.5效果良好，但长时间关窗开空调也不可取。车内空气质量的好坏，不仅仅是由PM2.5一个数据决定，其他诸如甲醛、二甲苯、苯等物质也会极大影响空气质量。长时间封闭的车内，不仅有害气体不能排出，空气中的氧气含量也会因为人员活动降低，二氧化碳浓度升高。

　　正确地做法是，在空气污染严重的时候，尽量减少不必要的开窗、开车门次数；同时开启内外循环自动切换装置，或者手动调整外循环与内循环交替使用。在保证空气流通的同时，保证较好的车内空气。