试驾众泰Z700，自主C级车已完全不输合资

　一如著名好莱坞演员杰西卡·阿尔芭在巴黎街头的那抹惊艳，COACH和PRADA的经典搭配成为无数人争相效仿的案例。

　　当红旗H7率先在自主品牌中挑战豪华，打造一款高端的C级车成为众多自主品牌的可实现的梦，众泰Z700、东风A9、传祺GA8争相而来。

　　不过，就像是众人的视角只会关注杰西卡一人一样，对于自主品牌中的高端C级车，受关注最广的也只有这款被定位为“新经典越级奢华座驾”的众泰Z700。作为旗下首款中大型车，不到十万元的入市价竟然拥有超越5米的车长和3米的轴距，这不能不让竞争对手感到汗颜。

　　穿燕尾服的绅士

　　车是人生的第二个伴侣，拥有一款颜值高的汽车，会让人的生活充满自信与激情，正因为此，在这个拼“颜值”的时代，越来越多的人买车首先看眼缘，看颜值。

　　如果是初次见到众泰Z700，相信任谁都会感到眼前一亮。众泰Z700如同一个穿燕尾服的绅士，其庞大的车身彰显出C级车应有的大气与尊贵。

　　了解车的朋友都知道，很多C级车由于尺寸的原因，导致车身看起来略显笨重，但众泰Z700整体车身比例非常协调，充满从容的风度，且从一些车身细节上可以看出众泰已经在这款车上融入家族化的设计思维。

　　从前脸看，最醒目的莫过于三横式镀铬进气格栅和LED日间行车灯，底部雾灯的设计配合前脸线条的拉升使得车头部分拥有较强的视觉冲击力。整个侧面线条一气呵成与A6L相当，多幅式轮毂和蓄势感较强的下腰线相互搭配，增强了整车的运动感。在尾部，众泰Z700全系标配了LED尾灯，双边双出的排气管使整车更显运动。

　　需要强调的是，众泰Z700的车身尺寸在同级当中表现优秀，为5020*1877*1469mm，比奥迪A6L还要大，轴距则达到了3000mm，仅比奥迪A6L少12mm。这种尺寸使得车内空间表现优秀，小编身高一米八，坐在第二排，膝部和前排座椅约有两拳多的距离。

　　良好的空间表现自然保证了较为舒适的乘坐条件，如果将众泰Z700作为公务用车，必然可以让乘客拥有良好的乘车体验；而如果将其作为家用车辆，这种空间也能够为全家出行带来相应乐趣，这就是从空间方面众泰Z700反映出的宜商也宜家特点。

　　温和的跑男

　　如果说静态的外观，能让我们感受到众泰Z700的“绅士风度”，那么运动起来的众泰Z700则像一个温和的跑男，这不是博尔特式的百米冲刺，而是一种温和，持久的长序输出，更像是步伐矫健，训练有素的马拉松运动员。

　　尽管众泰Z700只搭载了一款代号为TN4G18T的双VVT（独立连续可变气门正时）1.8L涡轮增压发动机，但在动力表现上可以称得上是傲视同侪，这台涡轮增压发动机最大功率为130kw，比吉利博瑞的同排量发动机最大功率还多出10kw，而其最大扭矩为245N·m，在同级当中表现上乘。

　　这次试驾的主角是这台众泰Z700的 1.8T+6DCT车型，在这台1.8L涡轮增压发动机的做功之下，众泰Z700从起步到加速整个过程当中都显得从容不迫，日常驾驶状态以及续航当中都能体会到这种稳步持续输出动力游刃有余的好处。而且NVH控制的非常不错，即便是90KM的驾驶速度，无论是风燥、胎噪、底盘杂音，并没有太多噪音传递进车厢，可以说在驾驶感受上丝毫不输同级别的合资车型。

　　同时也得益于全球知名底盘调校商英国莲花公司的调校，众泰Z700的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的底盘结构，先天便具备优异的滤震性能，而且底盘对于车身有着良好的承载性，过弯时车身倾斜程度不大，车内人员不会有明显的偏离，尤其是遇到颠簸路面，后排乘客更会感受到众泰Z700的舒适与质感。

　　加上采用液压助力的转向系统偏向于轻盈好开型，指向精准，配合干脆利落的悬挂在弯道上的表现让人满意。加之整车的隔音处理，车内乘客的舒适性不会有明显降低，因此这种舒适性不仅适用于商务出行，同样也适合家用。

　　除了6DCT变速箱外，众泰Z700还搭载有另一种类型的变速箱，为5MT，这里值得强调的是，手动和自动两种变速箱的搭配丰富了消费者的选择，而同级当中例如传祺GA8，仅搭载有一台自动变速箱，无法满足对手动变速箱有需求的消费者。

　　全方位的暖男

　　对于今天的C级车而言，消费者更多的是多场景使用，无在商务和家用之间无缝切换，因此一款C级不仅要在外观和动力方面有所建树，更要在安全感和科技感的营造上下足功夫。而众泰Z700之所以能够获得市场的广泛关注，还在于其高超的性价比，在9.98-15.88万这种逆天的低价位下，众泰Z700的配置丰厚程度让人感到惊讶。

　　在安全配置方面，众泰Z700不仅搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊，其前后保险杠上总共搭载了11颗用以配合倒车影像系统工作的雷达探头，同时ABS、EBD、ESP、上坡辅助和自动驻车等操控系统也都一样不少，充分保证了车内人员的安全。

　　除了这些，真正能够体现众泰Z700豪华感的配置都在车内，其中电动吸合门是其最大的亮点，要知道，这种配置一般都是在50万级的车型中才能见到，而众泰Z700以15万级的价格就搭载了这一配置，极大地迎合了消费者的需求。除了电动吸合门，众泰Z700车内的一些其他配置也堪称逆天，方向盘记忆、自动翻起式中控屏、指针钟表等等也都是常见于豪华车型上的配置，可见众泰品牌在打造Z700时诚意十足。

　　众泰Z700的Tye-net智控系统，在其中控屏上不仅集成了用于行车娱乐的蓝牙、收音机、车机互联等功能，同时也内置了车联网系统，用户通过手机APP就可以实现对整车情况的实时查看，同时也可以实现远程控制等操作，这种黑科技的搭载同样显示出了众泰品牌的厚道。

　　当众多自主品牌开始抢滩C级车市的时候，如果我们抛开众泰的自主属性，换上VW标或者三盾标，那么拥有如此尺寸、动力、配置的车型售价，恐怕要至少30万以上，正是因为自主品牌的不懈努力和长足进步，我们才能享受到如此性价比的C级车。伴随着中国消费市场的日趋成熟和理性，相信会有越来越多的消费者选择像众泰Z700这样优秀的自主C级车。