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这些美系SUV比好莱坞大片还值得推荐!

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编辑:zhengxiaoya 来源:SUV大师

曾几何时,提起美系SUV,很多人会首先想到“高油耗”,进而对其望而却步。


不过随着研发理念的进步和产品质量的提升,美系SUV的油耗已经接近了其他车系的水平。且由于自身具有空间大,设计佳等优势而被人们青睐。所以今天大师就给大家来个美系SUV专场,为大家搜罗几款从10万到100万区间不等的车型。


最便宜——福特翼搏



目前12万级以下的美系SUV主要有2款,雪佛兰创酷和福特翼搏。他们都属于小型SUV。其中翼博更是以9.48万的起步价成为目前市面上最便宜的美系SUV。虽说是入门级车型,2017款福特翼搏1.5L手动舒适型仍配备了前排安全气囊、发动机防盗、电动车窗及后视镜、ABS+EBD等配置,后排座椅也可以按比例放倒。外观、内饰方面,2017款翼搏继承了福特家族的“马丁脸”设计,位于前格栅上的“大嘴”非常具有个性。外挂式备胎也令这款车显得非常霸气,而不像部分小型SUV一样弱不禁风。整体而言,翼搏算是一款比较有代表性的美系小型SUV。


最划算——雪佛兰科帕奇



坦白讲,雪佛兰科帕奇车型并不算很新,不过相对成熟的技术和合理的价格反而成了它最大的卖点。历经几次改款后,现款科帕奇采用了与新科鲁兹、迈锐宝相近的上下分层隔栅设计,棱角分明的车身一改美系车以往的圆滑,变得更有型、更犀利。内饰则是比较典型的居家设计,超过2.7米的轴距保证了此车相对充裕的车身空间。动力源自167马力的2.4升自然吸气发动机。目前,2017款科帕奇2.4L自动两驱城市版的指导价18.69万,20万落地基本无压力。这对于一款合资七座车而言还是非常划算的。而其四驱版车型,2017款科帕奇2.4L自动四驱旗舰版的指导价也仅为20万出头,算上经销商优惠,裸车价格基本能控制在20万以内。


最霸气——Jeep牧马人



在大部分SUV由于各种原因纷纷向“城市化”妥协,放弃非承载式车身后,牧马人依然坚守着传统越野车的非承载式车身,自然也显得man味十足。标准的圆形头灯和个性十足的七纵置隔栅让人在50米外就能认出这是一款Jeep。需要说明的是,目前牧马人有3门版和5门版车型供选,前者轴距短适合越野,而后者轴距长可以容纳更多乘客,大家可以结合自身情况选择。动力方面,现售的牧马人有2.8T、3.0L和3.6L供选。其实就大师本人的观点来看,2.8T已经够用了,而且能耗比不错。


最文艺——林肯MKC



40万通常被视为最难选择的价格区间。因为选择这个价位的车型,不仅要考虑到车辆的舒适型,空间,能耗,也需要顾及品质、面子等问题。毕竟大部分人买车还是城市使用为主。林肯MKC算是一个不错的选择。以美国前总统命名的品牌自然不用多解释。左右分体式镀铬隔栅与头灯相连,看起来既大气又不失未来感。贯串式尾灯也具有较强的辨识度。座舱内,MKC全系标配了前排/头部/侧方/膝部气囊、ABS+EBD+EBA、拨片换挡、防夹手电动车窗、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车影像、自动驻车、电动后备箱等,安全及驾驶辅助配置都比较到位,整体而言算是一款性价比不错的进口车。动力则有2.0T和2.3T供选。在大师看来,如果不差钱,直接上2.3T是比较理想的。


最豪华——凯迪拉克凯雷德



如果让大师推荐一款最豪华的美系SUV,那大概就是凯迪拉克凯雷德了。目前市售车型主要有2013款ESV铂金版加长型、2010款6.0混合动力两款。其中前者搭载301千瓦的6.2升自然吸气发动机,属于典型的“大排量美系车”,加长后的车身长度达到了惊人的5661毫米,快追上当年的迈巴赫57了;而后者采用6.0升自然吸气发动机+电机组成的混动系统,能耗和传动效率要优于6.2L车型。由于采用了标准轴距,这款车刚刚超过5.1的车长在市区驾驶比较方便。而且同样有7个座位。所以如果让大师选一款美系豪华SUV,那大师多半会选择混动凯雷德。

编辑:zhengxiaoya
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