自主品牌也玩无人驾驶：是真本事还是花架子？

　　近几年，自主车企在集体转向新能源汽车的同时，又一窝蜂地扎堆无人驾驶汽车。2011年，一汽红旗HQ3无人驾驶车完成从长沙至武汉286公里的路测；2015年8月，国内首辆无人驾驶客车路测完成；2015年12月，百度无人驾驶汽车完成北京开放高速路的自动驾驶测试；2016年4月，长安汽车成功完成2000公里超级无人驾驶测试；2016年6月，首个国家智能网联汽车试点示范区成立。

　　在战略规划上，自主品牌车企各有侧重。以“国字号”车企东风、长安和北汽为例。东风的亮点在于远程控制，从大数据、云计算和人工智能三大领域，突破无人驾驶技术。近两年，东风集中于驾驶辅助，2018年-2019年将实现一定道路的部分自动驾驶。长安的自动驾驶布局则完全以产业化为导向，面向普通消费者进行产品研发。它计划于2018年实现单车道自动驾驶，2020年实现高速公路的自动驾驶，2025年实现全自动化驾驶。北汽并未透露其各阶段目标的时间节点，但对无人驾驶商业化的态度尤为积极。未来北汽计划紧抓品牌和汽车设计，最后提供整个服务。

　　观致：2050年的无人驾驶概念车

　　2016年12月份，观致汽车发布了一组无人驾驶概念车-QC World的官方图片。该车的设计融合了未来科技、大数据和互联网等，代表观致对2050年时期汽车的理解。

　　外观方面，QC World的无人驾驶概念车的造型非常科幻，四个车轮分布四角，造型犹如一台科幻电影中的太空飞行器。车内采用了一个类似的椭圆形内饰空间，与人接触的部分则使用类似像素化、可调整的界面，以此适配不同家庭成员的乘坐。座舱中央采用可触摸式的全息影像控制和互动方式，所有乘客都能进行触摸和控制，以达到人和人、人和机器直接自由、有趣、无限制的交流。

　　百度：2021年大规模推广自动驾驶汽车

　　2016年11月份，百度曾对自动驾驶汽车进行为期一周的测试，让公众乘坐。百度计划生产数量有限的自动驾驶汽车，用于2018年在中国推出公交服务。百度称，它将于2021年开始大规模推广自动驾驶汽车。百度已经获批在加利福尼亚州测试其自动驾驶汽车，目前其员工在位于森尼韦尔的机构开发自动驾驶汽车。

　　乐视：LeSEE概念车方向盘可折叠到仪表盘上

　　乐视在开发一款代号为LeSEE的概念车，这是一款全自动驾驶汽车。处于自动驾驶模式时，方向盘可以折叠到仪表盘上。这意味着用户只需要事先告诉它目的地，它就会自动把用户送到目的地。

　　众泰：大迈无人驾驶汽车路测

　　一组众泰大迈无人驾驶汽车路测的照片在网上发布，从图中我们可以看到，众泰大迈无人驾驶技术已经率先搭载在大迈X5上。未来该无人驾驶技术有望搭载在大迈X7上并进行更加深入的试验。

　　此前，众泰大迈与南京理工大学就无人驾驶汽车技术的研发进行了深入的合作，此次搭载了无人驾驶技术的大迈X5也是双方合作后推出的首款试验车型。目前，该试验车已经进行了包括越野、山地、城市公路等多种路段的测试，并在各种复杂地形、道路、气候等环境中对车辆的适应性、安全性、稳定性和机动性进行了全面的测试。

　　福田：2025年有望量产首款无人驾驶卡车

　　11月14日，福田汽车集团发布了国内首款无人驾驶卡车，并有望于2025年量产。此次福田汽车与百度强强联合推出的无人驾驶超级卡车，搭载“iFoton”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通；在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位；自主研发控制策略完成驾驶过程，实现低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。

　　无人驾驶卡车离正式上路运营尚有待时日，但汽车智能化发展是大势所趋。福田汽车集团副总裁、工程研究总院院长陈青山表示，福田汽车已做好战略布局和科技储备。未来5年，福田汽车将在节能环保、舒适安全、智能网联三个方向发展智能汽车。