二十多年前 国内的涡轮增压车是这些

涡轮增压发动机是现在国内时兴的动力，在很多国内车迷眼里它就是动力性、先进和高级的代名词。什么时候涡轮增压的跑车和轿车进入中国市场的？给人印象最深的莫过于2001年上市的一汽-大众宝来1.8T了，不过它并不是最早进入中国的涡轮增压汽车。

80年代的日本汽车厂商喜欢玩涡轮增压，到了90年代初期不怎么玩了，但是还有一些。1993年有这样几款涡轮增压车被美籍台湾汽车经销商和港商带入中国大陆市场，这些涡轮增压车进中国的时间也早于90年代中期进入中国市场的萨博9000系列涡轮增压轿车，这些车有一个共同的特点。

美规的三菱3000GT车系中普通版是3.0升V6自吸发动机，而顶配的3000GT VR4采用了一台300马力的3.0升涡轮增压发动机，它的四轮转向和四轮驱动是当时的黑科技。

马自达RX7，1.3升双涡轮增压转子发动机最大功率为255马力。

三菱Eclipse GS Turbo，2.0升涡轮增压发动机最大功率为190马力。这台发动机的型号是4G63T，也就是国内大名鼎鼎的4G63系列。

丰田Supra，美规的动力为一台3.0升V6涡轮增压发动机，其最大功率为324马力。

1993年到1996年间，中国大街上跑的涡轮增压车就是这些了，都是双门跑，都是颜色艳丽，都很酷炫，这就是涡轮增压车给当然车迷的印象。1993年一个新加坡汽车经销商把斯巴鲁品牌带进中国并在中国销售出了一些力狮，不过老叶见到的都是水平对置自吸的型号，涡轮增压版的没有看见。后来，一汽奥迪的奥迪100（C3平台）有了涡轮增压版，大约是在1997年，近千辆SAAB 9000系列轿车进口到中国，这批涡轮增压动力的轿车给人印象更深刻…… 故事先聊到这里。