茶哥每天都泡在后台给大家回复留言
最近发现很多朋友让推荐10万元以内适合妹子的车
真真是在后台都被喂了包狗粮啊
狗粮吃完,哥还是认真的开始思索大家的问题
十万元以内的好车还是很多的
然而妹子们最需要的是什么呢?
经过和小伙伴们的一番交流
一致得出妹子必备的三个配置
自动挡、倒车雷达、倒车影像
不知道是不是符合萌妹子们的心呢?
作为跨界SUV,颜值自然必不可少,前脸采用回字形家族设计,层次分明,流线型车顶配合车身上的上扬线条,时尚动感。拱桥式的中控面板搭配大尺寸中控,质感极佳的多功能真皮方向盘,无不透着一股豪华车型的既视感。搭载1.3T和1.8L两款发动机,可以满足大家的不同需求。空间表现令人惊喜,打破了一直以来对跨界SUV空间较小的认识,并且车内设计了很多储物空间,细节之处十分贴心。
和它的名字一样,运动版具有小巧流线的动感造型,比优雅版更加帅气。1.3T+6速双离合的搭配虽不算出众,但作为日常使用动力还是很不错的。超越同级的丰富配置,不仅有8英寸触屏式中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、ESP车身稳定控制、EPB电子驻车制动系统和自动驻车系统等科技感十足的配置,也有上坡辅助、倒车雷达和倒车影像等实用配置。
与DX7一样,整车设计来自法拉利、劳斯莱斯的设计公司宾尼法利纳设计工作室,超高颜值的前脸和富有张力的棱线,尽显霸道气质。内饰简洁富有层次感,个性的悬浮式的中控台和黑色、橘色的双色搭配充满了年轻活力。乘坐空间上前排和后排的头部都有一拳的距离,后排腿部空间达到了一拳四指,相对来说坐在后排还是比较轻松舒适的,并且后排座椅可以按4/6比例放倒。提供1.5L和1.5T两套动力总成系统,1.5L自吸车型匹配的是5速手动变速箱,而1.5T涡轮增压车型则是搭载了CVT无级变速箱,可模拟8个挡位,带有雪地、运动以及手动三种操作模式。
这款旗舰型搭载1.5T涡轮增压发动机,此款发动机为三菱第三代4A91T,最大扭矩220N·m,最大功率115kW,但驾驶起来的感觉却和1.5L的感觉一样线性、松弛,动力输出较平淡。配置丰富,上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、倒车雷达和影像等一应俱全。
六边形“宝瓶口”的大嘴格栅,流线型的车身和为双排气管的尾部设计,都十分具有冲击力。黑色整体对称的内饰设计,和银色的横贯饰条提升了内饰档次。双炮筒仪表台,多功能真皮方向盘和7英寸的中控大屏,科技感十足。2560mm的轴距表现并不落后,丰富的储物空间也提升了不少实用性,另外包裹性适中的前排座椅以及平整的后排都为车上乘员提供了舒适的乘坐环境。
动力方面采用了最大功率83kW(113PS)的1.5L发动机,匹配CVT无级变速箱,动力足以应对城市路况,好上手且经济省油。同时配备了主/副驾驶座安全气囊,前/后侧气囊,前/后排头部气囊(气帘)等安全配置以及倒车雷达和倒车影像,非常适合新手司机。
选用奔腾的水流作为设计元素,多线条的车身造型如行云流水般流畅,深受年轻人喜欢。LED日行灯,17寸轮辋,镀铬装饰条等不仅显档次也显出了厂商的诚意。内饰延续家族风格,细节上增加了镀铬包边装饰显得更为年轻、时尚,整体做工水平较之前比更为精致。后排的头部空间与前排一样,有半拳多空间,腿部空间则有两拳多,相对头部舒适不少。全系搭载1.5L自然吸气发动机,集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术,与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱(模拟7速),动力表现以平顺省心为主。
氙气近光灯、GPS导航系统、定位互动服务、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话以及倒车雷达和倒车影像等,配置丰富。
外观造型不必多说,大家公认的好看,一定要形容就是简约大气,像个温文儒雅的学者一般内外兼修。内饰和外观一样值得表扬,搪塑软材质的中控手感极佳,精致的做工让它更显豪华。2.7米的长轴距,不仅不用担心乘坐空间,还能让前后排乘客得腿部都充分舒展。1.3T和1.8L两套动力总成系统,几乎可以满足购车者的大部分需求,动力不算强劲,但加速平顺,足以应对各种城市路况。
这款的配置丰富程度堪比B级车,便捷性也明显上升,像是倒车雷达、倒车影像、电子驻车和定速巡航等实用配置全部都有。
富有力量的车身肌肉线条和展翼式镀铬中网设计,运动中不失时尚。内饰与以往的单色内饰不同,选用了富有活力的双色内饰,同时搭配炮筒式仪表盘和三辐多功能方向盘,带来一股很强的运动气息。内嵌的中控显示屏配合中控台上大量的实体按键,颇具科技感。空间表现稍显一般,后排空间略显局促。动力方面搭载1.6L+5MT和1.6L+4AT两种动力组合, 不少用户提出能将4AT改成6AT就好了,不知道这世否会成为未来得方向。
1.6L自吸发动机在初期起步时完全够力,但中后期加速略显薄弱。动力不够配置来凑,全系标配ABS防抱死、ESC车身稳定控制系统、刹车辅助等安全配置,另外茶哥推荐的这款还自带倒车雷达和倒车影像。
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