购置税优惠缩水，这些SUV再不出手就晚了

接近年底，很多人都开始关注汽车购置税优惠的未来走向，现在终于来了。就在前两天，国家税务总局发出通知，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

这意味着什么呢？就是原来的1.6L（包括1.6L）以下排量的小汽车是按照5%的购置税来缴纳，明年将上调到7.5%，2018年再回归到过往的10%，这种梯度的上调也给大家一个过渡期。如果按照5-20万的车价来算，明年小排量的税费将有1250-5000元的上调。



虽说上调三分之一的税费，但还是一个不小的数目了，如今购置税减半政策倒计时就剩十来天，很多消费者都开始赶这波购置税优惠的“尾班车”。特别提醒一下，只要在今年12月31日前完成整个下单购买流程，都能享受小排量购置税减半的政策。今天顾爷就针对时下比较热门的SUV市场，为大家推荐能赶上最后一波红利的小排量SUV。

标致4008 350THP
指导价：18.57-23.07万元
购置税优惠：7936-9859元

现在国内最新款的4008其实是海外（法国本土）版本3008的一款加长轴距车型。直接拿3008换代产品，不仅轴距再升级，辈分也调升至“4”字辈，其实这一套在408上已经玩过一次了。

如果颜值可以当饭吃，4008能吃得别家闹饥荒。同时，4008也是一款很走心的产品，设计就鲜明出众，行驶品质也够格去面对CR-V、途观们，丰富而前瞻的配置看得出东风标致的野心。重要的是，4008的1.6THP动力是整个系列最值得购买的，即使明年、后年购置税优惠没那么大，也应该买1.6车型，因为它的性能其实跟1.8不会差太多。

别克昂科威20T
指导价：20.99-25.99万元
购置税优惠：8970-11107元

昂科威是别克首度涉足竞争激烈的中型城市SUV市场的车型，它给这个市场带来很多突破，让对手心寒，也得到消费者认可。事实上，昂科威就是打个市场夹缝，定位比途观、翼虎、CR-V这些级别车型要高，又比Q5、GLK等豪华中型SUV要略低。拥有更大的车身和空间，配置水平足够出众，而且有很不错的品质感，设计和做工用料都相当给力，高科技配置也是一大亮点。

可以说，迎合消费者对高档质感的需求，是昂科威成为合资SUV销量首位的重要原因。如果问昂科威有什么显著缺点，毫无越野能力算是一个。虽说昂科威的四驱系统并不弱，但受限于离地间隙，使得昂科威更适合在城市里行走。

宝马X1 18Li
指导价：28.6-31.9万元
购置税优惠：12222-13632元

作为一台豪华品牌的入门SUV，新一代X1提供了实用型SUV所能提供的一切东西，让它真正的又好开又好用又好坐。而且由于变成了前驱平台出品，所以其发动机舱长度相对于车身长度的比例大幅缩短，再加上车身高度增加，所以它看起来就是一台很“正常”的SUV。

或许这对于情怀粉来说有点不太适应，但说到底，大多数重视品牌和实用的掏钱买单人是欢迎宝马前驱化的。至少，前驱化能让空间变得很大，让他们在掏钱买面子的同时还充分照顾到了实用性。

奥迪Q3 30TFSI
指导价：23.42-28.38万元
购置税优惠：10008-12128元

单纯以起步价来横向对比，奥迪Q3是排量最小，也是德国三大豪华品牌里面最便宜的SUV车款。这款小排量的奥迪Q3，务求走实用玩家的路线，进一步拉低入门门槛。

现在结合市场终端优惠以后，要买一辆奥迪Q3 1.4T车型所花费的价钱，甚至比丰田RAV4更加便宜，这是非常具有杀伤力的，一些对空间和配置要求不高的用户，很可能因此转投豪华品牌。