做工用料进步明显 四款热门自主车内饰、配置对比

　7-10万可选的自主车型有不少，可真正高品质的却不多。众泰Z500、奇瑞艾瑞泽7、吉利帝豪和长安逸动在这个价位区间的口碑都不错，就让我们一起来看看他们有什么真本事吧。

　　Z500内饰：宽大舒适，高档内敛。

　　内饰方面，Z500风格简单明了，中控台各个功能区域的布局很合理，深色木纹和整体黑色的内饰很有档次感。中控大屏占据了整个仪表台最中间的位置，集成了多媒体控制、导航、倒车影像等功能，画质比较细腻，触控反应也非常迅速。Z500方向盘采用皮质材料包裹，握感十分饱满，左右还带有多功能按键。

　　艾瑞泽7内饰：小而精致，年轻运动。

　　
　　艾瑞泽7则更加年轻化，与Z500相比，虽然整体档次感不高，但做工还算让人满意，不过新车异味控制的比较一般。中控台屏幕与Z500相比略小，画面比较清晰。艾瑞泽7的方向盘尺寸刚刚好，为了增加运动效果还加入了红色缝线，但银色塑料材质略多，显得有些廉价。

　　帝豪内饰：视觉高分，档次感不佳。

　　
　　帝豪的内饰是明显的家族式风格，中控台各功能区域一目了然，大量银色饰板的使用会讨很多年轻人的喜欢，但也会有一些廉价感，整体做工水准较高。中央大屏幕支持触控操作，手感一般，反应略迟缓。方向盘也集成了多功能按键，但尺寸略大，握感略硬。

　　逸动内饰：小而前卫，运动时尚。

　　
　　逸动和艾瑞泽7相似，走的是动感运动的路线。竖向的空调出风口夹着面积不大的中控屏，黑色钢琴漆饰板和整体的黑色内饰配色还算不错，但非常容易留下指纹。整个控制区域略窄，显得有些小气。三幅式方向盘手感很硬，摩擦力也一般，激烈驾驶容易打滑。

　　Z500配置：丰富务实，舒适实用。

　　再来看看配置。众泰Z500提供电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、定速巡航等舒适性配置，全系标配后视镜电动调节、大灯高度调节、安全带未系提示功能，中高配车型还提供GPS导航、前排座椅加热、车道偏离预警等配置。 众泰Z500中高配车型都提供天窗和主副驾座椅电动调节，其中豪华和旗舰型还提供全景天窗，另外全系提供无钥匙进入+无钥匙启动这个高逼格的配置。

　　艾瑞泽7配置：功能多元，实用性欠佳。

　
　　艾瑞泽7则全系标配胎压监测、上坡辅助、定速巡航、大灯高度可调等功能，中高配车型提供标准尺寸的天窗、后视镜加热、倒车影像等配置。虽然艾瑞泽7的价格更高，但相比之下，众泰Z500的配置显然更丰富。

　　帝豪配置：配置多样，低配竞争力不足。

　　
　　帝豪配置相比艾瑞泽7略胜一筹。全系配备无钥匙进入+无钥匙启动，但AUTOHOLD自动驻车这项非常实用的舒适性配置只在高配车型上才有。中高配车型才有天窗，你有钱也买不到全景天窗。中高配车型才提供仿皮材质，并且全系的座椅都不可电动调节，也没有座椅记忆功能了。帝豪全系只提供卤素大灯，有些不厚道。

　　逸动配置：售价较高，性价比略低。

　　
　　逸动高配车型配备无钥匙进入+无钥匙启动，天窗也只是标准尺寸。座椅为仿皮材质，全系不提供电动调节。逸动全系只有卤素大灯可选，不论在亮度还是节能方面都不如主流的氙气大灯表现出色。另外，作为起售价已经超过8万元的自主车型，逸动全系只配备了手动空调，成本控制的有些过分。

　　
　　让我们来总结一下，内饰方面众泰Z500和吉利帝豪表现比较出色，尤其是Z500，不仅做工细腻，用料厚道，整体风格也更加大气高档，非常符合中国消费者的审美。帝豪的吉利家族式设计比较合理，但用料有些廉价。艾瑞泽7和逸动风格上明显更偏向于年轻化，但设计上并不成功，总给人以小气的感觉，做工和用料即使放在自主车型里也不算出色。

　　
　　配置方面众泰Z500则具有压倒性的优势了。除了最低配车型，其他车型基本上你想要的配置都能在Z500上找到，出色的后排空间和全方位的豪华感，再加上十分出色的性价比，是这四款车之中的首选。