本月初,中国汽车流通协会联合第三方根据二手车市场实际交易数据,整理并发布了2016年10月份的二手车保值率报告,车辆保值率指的是车辆的交易价格与购买时的新车厂商指导价的比值,一般行业内以车辆3年保值率为基准衡量各车型保值率的高低排行。对于买车一族而言,都是10万块买的新车,有可能3年后卖出去的价格差到一两万,如果以后打算换车的话,自然是现在的车折价越高越好了,所以从这个角度说,买一辆保值率高的车就意味着为以后省钱,今天咱们就解读一下10月份二手车保值率报告,给大家一个参考。
先看小型车市场:
10月份小型车的保值率冠军被飞度摘走,保值率为58.8%,飞度一直以油耗低空间大著称,2016款飞度官方指导价为7.38-11.28万元,搭载1.5L直喷发动机,对于一款自然吸气发动机而言压缩比达到了11.5还是很厉害的,最大功率96kw,最大扭矩155牛米,除入门级匹配5挡手动变速箱外,其余车型均是CVT变速箱,其换挡的平顺性非常适合城市的拥堵路况,只是NVH噪音控制实在是有点差,无论是胎噪还是风噪,估计是成本控制的结果。
保值率亚军是锋范经典,保值率为57%,2014款锋范经典停产后,本田后续推出了2015款锋范,锋范的成功很大程度上是因为在10万内还很少有合资三厢车竞争,即使有在品牌上也很难和本田叫板。2017款锋范官方指导价7.98-11.98万元,动力上依然搭载飞度同款发动机,匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱,锋范最大的槽点就是后排座椅了,7款配置车型里只有一款的后排是可以放倒的,还是整体放倒,这种设计的出发点在哪?为啥只给自动挡的次低配设计了这个功能?连高配车都没有这功能;要是实在没法放倒就所有车型都别设计成放倒嘛,既然有一款是可以放倒的,那这么实用的功能为啥其他车型上不设计呢?实在是搞不懂了。
保值率季军是大众的Polo,保值率是56.1%。Polo作为目前大众旗下最有价格优势的车型,靠着品牌加持一直在小型车里如鱼得水。2016款Polo官方指导价7.59-14.69万元,从这指导价跨度就能看出来Polo的车型很杂,除了搭载1.4TSI+7挡双离合动力系统的GTI版本外还有一个搭载1.6L发动机+6挡手自一体动力系统的Cross版本,而Cross版本还有另外两套动力系统供选:分别是1.4L发动机+5挡手动和1.4L发动机+6挡自动,普通版本的Polo除了上面两套备选动力系统外,还提供1.6L发动机,与之匹配的依然是5挡手动或6挡自动变速箱。这么说吧,只要是看中了Polo,总有一款适合您,大众国产化30年已经赚了很多了,真不应该把Polo上的后防撞梁省掉,别的品牌差钱儿大众绝对不差钱儿,不知道怎么想的非得省个防撞梁……
再看紧凑型车市场:
保值率冠军是高尔夫,保值率高达60.3% !看来高尔夫不但是性能上的小钢炮也是保值的小钢炮啊!2016款高尔夫官方指导价为12.19—23.99万元。动力上高尔夫太猛了,光发动机就搭载了四款,动力组合分别为:
1.2T+7挡双离合
1.4T+5挡手动/1.4T+7挡双离合
1.6L+5挡手动/1.6L+6挡手自一体
2.0T+7挡双离合,值得注意的是,虽然高尔夫上的2.0T发动机型号为EA888,然而和途观不同,高尔夫上的2.0T发动机将缸内直喷改成了混合喷射,还是要提醒大家一下。从上面的动力组合也可以看出来,高尔夫在变速箱选择上更偏向于换挡速度更快的7挡双离合,这倒也符合性能车定位,不过对于普通朋友而言选择高尔夫的话还是选1.6的吧,至于原因相信大家都懂的。
紧凑型车保值率亚军被宝来抱走,保值率是59.2%。要说宝来最经典的车型应该就是1.9TDI柴油版了,现在市场上基本上很难找到了。2016款宝来官方指导价10.78-15.38万元,搭载1.6L、1.4TSI两款发动机,1.6L发动机最大功率为81kw,最大扭矩为155牛米,与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱,1.4TSI发动机最大功率为96kw,最大扭矩为225牛米,匹配5挡手动或7挡双离合变速箱,单从动力系统上选择的话,建议朋友们多考虑一下1.4TSI+5挡手动版本,TSI发动机的爆发力还是非常不错的。
紧凑型车保值率第三名终于不是大众的了,卡罗拉以58.2%的保值率挤进前三。卡罗拉眼瞅着也在国内卖了十年了,整体口碑一直不错。2017款卡罗拉官方指导价10.78-16.08万元。动力上卡罗拉开始搭载1.2T缸内直喷发动机,最大功率85kw,最大扭矩185牛米,匹配6挡手动或CVT变速箱,动力亮眼,除了1.2T发动机外,卡罗拉还搭载了1.6L、1.8L发动机,1.6L发动机最大功率90kw,最大扭矩154牛米,匹配5挡手动或CVT变速箱,1.8L发动机最大功率103kw,最大扭矩173牛米,匹配CVT变速箱,整体上看卡罗拉在这个价位区间还是有很大竞争力的,只是在车身安全上卡罗拉依然饱受争议。
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