今年的F1“小李子”隐退之外还留下什么

2016年世界一级方程式锦标赛已经结束了，首先要对取得车队年度总冠军和车手年度总冠军的梅赛德斯奔驰车队以及梅赛德斯奔驰的车手尼克·罗斯伯格表示祝贺。这位车坛“小李子”最近也是红的不得了，首先是其战胜了公认的围场内顶级车手之一的汉密尔顿，而且还是在开着同一款赛车，竞争条件趋近于公平的前提下完成的。其二这也是他的职业生涯首个F1年度总冠军，加上他的老爸也是一位F1世界冠军，使得他们现在成为了又一对世界冠军组合父子。

另外，可能更重要的一点（也是目前最火爆的事件），就是在他刚刚获得世界冠军之后，在其他人，包括车队在内都还没有一点察觉的时候，罗斯伯格突然宣布了就此退役的事情，对外界公开的理由是已经完成了自己的梦想，为了实现这个梦想使得妻子和孩子独自承担太多，想要更多的去陪伴家人。

罗斯伯格自从加入奔驰车队以来，两个队友分别为舒马赫与汉密尔顿，先不提战绩如何，光是面对这两位光芒四射的队友，压力就不会小

其实车手退役也并不是什么大不了的事情，比如同样在今年结束自己F1生涯的还有马萨与巴顿（短暂离开），但是这二位在很早之前就对外界公开了这个消息，车队有足够的时间来面对，比如可以留足更多的时间寻找替代车手以及研发明年的赛车等。但是罗斯伯格却是在其取得世界冠军之后仅仅几天时间里突然公布的，让所有人都感到意外，而车队还需要面临在短时间之内寻找一位可以胜任这个席位的车手，一旦这个人选没有达到应有的标准，那么明年会对这支卫冕冠军车队的赛场表现带来巨大的影响。

不过这次正好也是来考验梅赛德斯奔驰车队这种应变能力的好机会，看看这支称霸F1赛场三年的火星车队在面对这种问题时是不是也会给人们带来意想不到的结果吧。

除了“小李子”的这次事件，其实今年的F1战场还有很多想到和想不到的精彩。首先对于梅赛德斯奔驰车队来说，再一次获得了车队车手双料总冠军算是一件情理之中的事情，自从F1来到了涡轮的混动时代后，这支来自德国的奔驰车队在年度总冠军方面就一直没有给其他竞争车队一丝争夺的希望，前排两辆奔驰赛车发车已经是习以为常的事情了，只是这两辆赛车之间谁一谁二还有一定的悬念。而哪只车队能争取到第二排，或者哪位车手能够夺得第三位发车，这才是车迷或者其他车队考虑最多的问题。

至于意料之外的事情则是要归属到梅赛德斯奔驰赛车的可靠性方面。在季前测试阶段梅奔车队对可靠性进行了大量的测试，在所有车队中几乎每天都包揽了里程数最多的位置。然而就在人们认为“梅奔”的车几乎不会出现故障时，这样的厄运却频频降临在汉密尔顿的车上，最严重的一次莫过于那次领跑的爆缸事件。如果没有这次事故，今年的车手总冠军还真不知道花落谁家。

对于F1的灵魂车队——法拉利车队同样存在着“意料之外与情理之中”。法拉利车队本赛季依然没有获得车队总冠军或者车手总冠军，这个就勉强算是情理之中吧，其实车辙君真不想这么说，总觉得这是对法拉利的一种侮辱......

而意料之外则是本赛季法拉利车队一次分站冠军也没有夺得，而且在年度排行方面，年度车队排行第三，车手年度排行最好的是第四，相比去年分别为第二和第三的排名虽然没有滑落太多，但是从赛季前法拉利的表现很难想到今年会落得如此田地。赛车出现故障、策略制定的太奇葩以及RP不太够用、频频牵扯到与其他对手撞车的事故中，这一切使得法拉利不得不再次回归到传统——明年赛季见。

对于这个F1代名词般的车队，现如今的表现真的是说不过去，虽然法拉利车迷现在还是会继续支持法拉利，但是如果按照现在这种态势发展下去，这些车迷未来还会剩下多少还真不好说，情怀与历史这东西不可能用一辈子。希望明年的法拉利会有一个不一样的表现吧。

最后说说红牛车队吧。这支奥地利的饮料车队，却能够在各种赛车赛事中看到其身影，尤其在赛车顶尖赛事的F1中，着实不简单，而且其还曾经创造出车队车手年度四连冠的“红牛时代”。

曾经创造“红牛时代”的当家车手维特尔与期间获得的奖杯

而这样一个实力非凡的车队当初险些因为没有发动机供应商而退出F1。从其他车队不想卖给红牛发动机的角度更有力的证明了这支饮料车队的底盘设计是有多么的棒，就连霸主奔驰车队都不敢来冒险。最终红牛与老合作伙伴雷诺再次牵手，只不过这次仅仅是贴上豪雅的标。而雷诺发动机在其他涡轮发动机面前缺乏竞争力的事实也使得很多人一开始就对红牛车队期望不高，不过，至少是还能在赛场上跑了。

而得到法拉利2015版发动机的红牛二队当时在红牛车队看来都是一件羡慕的事情，甚至都说在2016赛季将会出现大红牛跑不过小红牛的场景。其实车辙君当时也是这样想的，哈哈哈。

然而事实总是和想法有出入。也不知道是红牛的低调，还是雷诺对红牛隐瞒了发动机的性能，在赛季的后期红牛可谓是表现非凡，不仅能够挑战法拉利，甚至有时候与奔驰也不相上下。

里卡多在摩纳哥的表现绝对要比2015年维特尔和里卡多战胜奔驰时的含金量更高，这可是在奔驰车表现正常的情况下，红牛硬是抢到了杆位。而调换上来的年轻小将维斯塔潘更是将运气与驾驶技术配合这辆RB12赛车发挥得淋漓尽致（那几次疯狂的超车就先不谈了），2016赛季站过最高领奖台的除了奔驰车队，就剩下这支饮料车队了。而最终车队年度排行和车手年度排行分别第二和第三的位置也暗示着这支车队明年将会带来多大的压力给奔驰车队。

这样细想起来，其实F1还是很有魅力的……明年三月份2017赛季就要重燃战火了，让我们一起带着点期待来迎接它吧。