双重政策倒逼，年底车市或现购车新高潮

　　“没有库存车了……”这是笔者咨询一位北京一汽-大众4S店工作人员获知的信息。而这样的情况，在京城其他汽车销售店也都一定程度上存在。

　　除开年底旺销的传统之外，1.6L及以下排量汽车购置税减半的优惠政策还有半个月就要截止，是一个不小的刺激因素。

　　此外按照市政厅《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高政府补贴额度。两项政策的相互叠加催生了今年年底车市热销局面。

　　购置税退坡催生旺销

　　1.6L及以下排量汽车购置税减半优惠政自去年10月1日开始执行，至今，此轮小排量汽车购置税减半政策还有半个月时间就要截止。很多消费者为了抓住购置税优惠政策的尾巴，而纷纷加入了年底购车大军。

　　虽然旧一轮的购置税减半政策还没有终止，目前已有消息曝出1.6L及以下排量车型购置税比例从5%调整到7.5%，较原有的10%的仍有一定的优惠空间。但如果目前购车，相较于明年仍可获得多达数千元的优惠，这种优惠力度让不少消费者将购车计划提前到了今年。

　　另外一方面，上月21日，北京是发布新修订的《北京市空气重污染应急预案》，新预案从今日起正式实施。其中规定“遇到空气重污染橙色及红色预警时，国一国二排放标准的小汽车将全市禁行”。虽然有相应严厉的惩罚措施，但政府针对提前报废国一、国二轻型汽油车的政府补助政策和相关银行购车优惠贷款产品也已配套出台。而市民也正是看重了这样的优惠措施，将本已有的购车计划提前。

　　按照市政府办公厅《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，市财政对政策执行期内报废的国一、国二轻型汽油车提高政府补贴额度，对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴；对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。

　　从政府实施的国一、国二补贴政策以及小排量购置税减免政策的变更来看，越是提前购换新车，所得到的实惠就会更加优厚。

　　金港汽车公园一汽-大众鑫港汇众店的市场总监李先生表示：“因政策利导因素，本月店内销售十分火爆， 1.4T及1.6L热销车型颇受青睐，此外迈腾渐被市场认可，销售趋势也为上升态势，目前店内新车已经没有库存。其中因置换购车较去年同期增幅约9.6%，占目前总比的40.3%，截至目前已超去年全月销量，保守预计最终销量增长约50%。”

　　或透支明年销量

　　从4S店的旺销局面来看，两项政策的叠加效应对于16年京城车市似乎起到了不小的刺激作用，并有透支17年的部分销量的可能。

　　对此，4S店工作人员则表示了较为冷静的头脑，业界专家及分析人士对于今年年底旺销局面以及对于17年车市的影响也发表了自己的不同看法。

　　金港一汽-大众店市场总监李先生表示：“今年年底的热销对于明年上半年的销量来讲有一定影响，但是影响比较小。因为新车购置税优惠问题只是会对近几个月已取得摇号资格的车主会起到推动作用。而旧车也因政策推动了国一、国二排放车辆提前进行新车置换，可以同时享受多种政策优惠。但对于用车频次低及五环外用车客户则影响不大，不过仍有对于明年上半年销量的提升会有推动作用。”

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生也发表了自己的看法，他认为，购置税优惠幅度的变更，在全国范围内来讲，会有一定程度的透支，但北京市场谈不上多大的透支，毕竟受着摇号购车政策的影响。此外国一、国二排放车辆的换购补贴要在明年年底才能结束，共总就40万辆的国一、国二车，换购补贴政策从12月份刚刚开始，目前很多消费者还来不及反应。

　　对于上述两人的观点，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生也发表了自己的看法，在他看来，两项政策或变更或推出都会刺激今年年底销量的提升，应该会有10%的刺激提升效果，而从数量上来看，估计会有10万辆。而对于今年年底的旺销局面会否透支明年的销量这一点上，崔东树则认为应该不会透支明年的销量。

　　同样来自业内的一些人士也发表了他们的看法，购置税年底会刺激一轮汽车消费，在年底有一个购车小高潮；国一、国二区域限行会拉动汽车消费，但作用有限，一个原因40万的保有量不大，另一个原因是国一、国二车主会分流，一部分买新车，一部分买二手车。

　　有刺激政策的推出就意味着在某种程度上会有一定的透支销量行为的产生，目前到年终还有半月时间，究竟两项政策的叠加效应有多大，还是要看半月后的统计数据出炉才能看到究竟有多明显。