最保值的车，你能想到的都没有上榜

现代新车换代的速度非常快，几乎每天都有新车型推出。当一个产品开始被替代，面临的抉择只有两个：改变或消失。还有1个月就到2017年了，2017年以下这些车型将停产，不过如果有“闲钱”的话，它们都值得收藏购买。

英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933部，而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。其实早在2013年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将于2015年12月正式停产。

不过随着停产消息的放出，消费者对于卫士的需求开始增加，索利哈尔工厂曾其一度达到了125辆/天的制造数量。而最终，卫士的停产时间相比原计划推迟了两个月左右。卫士的停产不代表这个车系正式消失，路虎官方曾透露新一代卫士的研发工作已经开始，新车将基于代号D7u的平台打造，该平台由捷豹路虎的铝合金平台衍生而来。据路虎设计总监Gerry McGovern透露，新一代卫士将拥有经典的设计元素，并提供包括双门版、四门长轴距版、皮卡版在内的五种车身形式供消费者选择。未来新一代卫士计划于2018年正式亮相。

丰田公司在今年8月份正式停产FJ 酷路泽，停产的原因是其销量不佳。其实现款FJ 酷路泽早已在2014年就退出美国市场，目前仅在部分特定市场进行销售。比如在中国市场，2015年FJ 酷路泽全年上牌量为221辆。现款FJ 酷路泽于2006年正式推出，搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。

FJ 酷路泽在推出后很快引入国内市场销售，凭借复古的外观以及不俗的越野性能，深受部分消费者喜爱。但无论再经典、再有情怀的车型，终究也难逃销量不佳而停产的“魔掌”。

宝马Z4（E89）车型已于今年8月22日正式停产，未来宝马Z4的继任车型将基于宝马与丰田联合开发的全新平台打造，并延续了宝马Z系列的设计思路，预计新车将于2017年正式发布。现款宝马Z4于2009年正式发布，至今已经生产接近7年时间，随着奥迪TT等竞争者不断侵蚀市场份额，现款Z4车型竞争力逐渐下降，因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。最后一辆Z4是一款瓦伦西亚橙色金属漆的Z4 sDrive35is，搭载3.0L双涡轮增压发动机，最大功率输出340马力。

宝马Z4继任车型——宝马Z5将与丰田新一代SUPRA共享平台进行打造，新车有望采用软顶敞篷结构以取代现款Z4的硬顶可折叠敞篷设计，这将会让未来的Z5车身重心更低，同时车身质量也要更低。动力方面，宝马Z5预计会使用2.0T或3.0T发动机，据外媒推测，新车可能不会推出M性能版本。

今年8月，雷诺宣布旗下高性能双门轿跑——现款梅甘娜R.S.车型正式停产。自2009年上市以来，雷诺累计生产了约3万辆不同版本的现款梅甘娜R.S.。作为继任者，新一代梅甘娜R.S.基于最新的第四代梅甘娜车型打造，新车目前正处于研发阶段，其将换装一台1.8T发动机，并将于2017年面世。据悉，现款梅甘娜R.S.面世7年来，雷诺已累计在西班牙工厂生产了约3万辆各版本车型，并将其被销往中国、欧洲、新加坡、南非、澳洲以及日本等市场。

而在2014年6月，车系顶级的275 Trophy R车型还曾以7分54秒36的成绩创下了纽博格林北环赛道的前驱车圈速纪录，但随后该记录先后被本田思域TYPE R和高尔夫GTI Clubsport S车型打破。据外媒消息，雷诺新一代梅甘娜R.S.或将搭载AWD全时四驱系统，有望在2017年9月正式发布。

由于糟糕的销量表现导致奥迪R8 e-tron停产。2015年日内瓦车展上，奥迪正式推出了备受关注的量产版R8 e-tron纯电动跑车。不过由于该车仅面向欧洲市场销售，并且奥迪为其定了一个十分高昂的110万美元售价（约739万人民币），导致这款车在一年多的时间里仅仅销售不到100辆。奥迪最终也因为该车糟糕的销量而选择停止生产。

在动力方面，奥迪R8 e-tron纯电动跑车搭载的是两台电动机，其最大联合输出功率为381马力，峰值扭矩达到820牛·米，最高时速为210km/h，最大续航里程为450km。据了解，在奥迪R8 e-tron停产之后，奥迪未来或会启动新的纯电动跑车项目。

在今年的10月份，道奇宣布正式停售著名的蝰蛇车型。12月02日，道奇官方则又重新开启了预定通道，不过官方同时宣称，本次预定真的是最后一次了。蝰蛇是道奇在1992年推出的一款超级跑车，这款车凭借个性的设计吸引了很多车迷的眼球，而又凭借强悍的性能创造了许多纪录。但由于销量不佳，以及跟不上政策的发展，道奇决定将正式停产这款超级跑车。不过，在2016年的底特律车展上，马尔乔内曾暗示可能会有新一代蝰蛇登陆市场，不过到目前为止还无具体消息。但无论如何，现款蝰蛇的落幕已经是铁打的事实，让我们和这款激情的美式超跑说再见吧。

作为绝唱，同样作为纪念，6月22日道奇公司共推出5款特别版车型，分别是28辆1:28 Edition ACR、100辆GTS-R纪念版ACR、31辆VoooDoo II Edition ACR、25辆Snakeskin Edition（蛇皮版）GTC、33辆Dealer Edition ACR。 10月份官方停止这款车的预订，是因为需要决定最终到底要生产多少辆蝰蛇。菲亚特克莱斯勒北美负责人Tim Kuniskis在接受采访时表示，“我们（在10月份）不得不停止接受订单，因为我们不能确定我们的配件是否足够来生产所有的订单。”其实在9月份，道奇就停止了ACR版本车型的订购，因为生产线上已经没有足够的定制碳纤维结构组件，所以有一批车辆在底特律工厂并没有完工。Tim Kuniskis表示，“大家对于ACR车型的需求远远超过了我们的预期，我们现在准备重新开始生产这款车，我们也搞清楚了能生产多少辆，这些车也很快会售出。而且，这次真的是最后一批车了。”

2016年05月22日，在Concorso d''Eleganza Villa d''Este优雅竞赛上，劳斯莱斯幻影至臻典藏版正式亮相，新车将作为第七代幻影的谢幕之作，并面向全球限量推出50台，不过截至目前该车型已经售罄。当前劳斯莱斯幻影为第七代产品，首发时间为2003年，迄今已有13年。

前不久，劳斯莱斯CEO Torsten Müller-Otvos宣布，第七代劳斯莱斯幻影将在2016年底停产，而当前幻影的轿跑版和敞篷版车身形式不会出现在下一代产品序列中。据悉，新一代幻影采用了整体铝合金车身架构，因此车身重量相比现款车型得到了进一步的降低，在动力性和燃油经济性上将有所提升。目前有关该车的动力信息较为有限，预计将继续配备一台V12发动机。

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