什么是一辆好车?
或许这是困扰所有造车人的一个共同问题,如何制造好车或许我们不在行,但是如何判断一辆好车,中国亿万购车消费者的选择就是最有力的答案。
恰好有这么一辆车,在短短253天时间内,销量就突破了10万,而且每月销量递增的势头依旧勇猛,他就是——奇瑞艾瑞泽5。
买车毕竟是每一个家庭的大事,那么这十万个家庭为何不约而同的选择了艾瑞泽5呢?让我们一起深入了解下艾瑞泽5狂销10万辆背后的实力吧。
动感潮流的外形,取悦年轻用户
不得不说,由造型总监James Hope亲自设计的奇瑞最新家族设计语言非常简约、时尚,通俗而言就是很顺眼,非常容易被大众审美所接受。
顺眼的设计不代表没有亮点,六边形的进气格栅被一根醒目的镀铬条贯穿,同时连接两侧的大灯,使其前脸在视觉效果上显得更宽。
车身腰线也是一大亮点,从前轮廓顶端上扬至尾灯上部,营造出一种俯冲的姿势,运动感十足。
值得一提的是,中高配车型双五辐的17寸轮圈也很好的衬托了艾瑞泽5年轻运动的外形。
缸哥点评
先后服务于福特和欧宝的James Hope不愧为顶级设计大师,简约的几笔就让紧凑级家用车拜托了自主车山寨的影子,拥有了洋气时尚的外观。
突出运动的内饰,延续家族风格
乍一看中控,流体雕塑式线条把车内的运动氛围完全营造了出来,全黑内饰的中控台配合金属装饰片的点缀,充分体现了内饰质感。
中控整体采用硬质塑料,但是为了让乘坐者有着更好的舒适体验,厂家非常贴心的将中控上部铺上软质涂层,触感非常细腻。
三幅多功能方向盘采用真皮包裹,握感细腻,且九点和三点位置都设置了符合人体工程学的凹槽,为驾驶者提供更舒适的握感。不仅如此,方向盘上还有红色缝线,为追求运动的你提供十足的惊喜。
得益于2670MM的超长轴距,后排腿部空间异常宽大,已经可以和B级车媲美,在前排座椅调至适合位置的情况下能在后排翘起二郎腿,加上宽敞的车身后排坐三个成年人也不会过于拥挤,这在紧凑级车型中十分难得。
充足的空间只是前提,艾瑞泽5的座椅不论前排还是后排,都拥有超高的包裹性和舒适度,完全超越同级竞争对手,甚至能和高一级的合资品牌一较高下,长途驾驶乘坐完全没有不舒适的感觉。
缸哥点评
空间一直是自主品牌在紧凑型车方面的短板,艾瑞泽5却改变了自主车固有的缺陷,让充裕的空间在紧凑车上变得可能。运动风格浓厚的内饰深得年轻购车一族的喜爱,为后续的大卖提供卖点。
乐趣十足的驾驶感受,动力不只是够用
艾瑞泽5这台最大功率116马力,最大扭矩141牛米的1.5L自吸发动机令人深刻印象。推动1265公斤的艾瑞泽5,丝毫不觉得疲倦,开起来动力线性不突兀,踩多少有多少的感觉很是舒服。
发动机动力输出偏中高转,起步阶段很平稳,转速升至2000转/分钟后,就已经有足够的加速感受了,如果还觉得不够,继续深踩油门至3000转/分钟,会迎来动力的小爆发,带给你足够畅快的驾驶感受。
与发动机相匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱,手动档偏向运动,CVT偏向经济省油平顺。
缸哥点评
要说1.5L自然吸气发动机动力有多强劲,那绝对有夸大其词之嫌,但这台1.5L自吸能满足绝大多数人的用车需求,搭配的CVT变速箱也很明显的突出了艾瑞泽5舒适的动力趋向。
后续艾瑞泽5还会推出1.5T车型,更充沛的动力让运动更彻底。
丰富的配置迎合追求完美的你
若要罗列配置,那真是这台艾瑞泽5的强项:全系标配ESP稳定系统、防炫目内后视镜、遥控钥匙、电动调节外后视镜、HHC车身坡道辅助控制系统、LUK离合系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒等配置。中高配车型还配有定速巡航、智能电动空调、真皮多功能方向盘等。而顶配车型则配备了8英寸智能电容屏,并搭载奇瑞独家研发的Cloudrive 2.0智云互联行车系统等配置,超越竞争对手太多。
缸哥点评
要说厚道还是咱们自主车,价格秒杀一众合资不说,配置还比人家高了一大截,这就是良心。尤其是GSI换挡提醒这样贴心的配置,即便新手,开起手动挡也绰绰有余。
缸哥总结
奇瑞汽车近年来的进步有目共睹,从“多品牌多车型”战略到专精几款重点产品的“奇瑞2.0”战略,让我们看到了一款又一款高颜值、高品质车型面世。11月奇瑞汽车的月销量达到86757辆,同比增长41.7%,环比增长13.6%,创下历史新高;艾瑞泽5月销量达16,973辆,继续保持高速增长势头,用实际行动诠释了“奇瑞2.0” 战略的成功。
相比艾瑞泽7的成熟稳重,艾瑞泽5不仅在视觉呈现效果上更显年轻运动,紧跟潮流的科技配置也十分贴合现代消费者的用车需求。并且艾瑞泽5车内浓郁的动感氛围以及那侧重城市驾驶同时又兼顾一定运动性的动力总成和底盘调教,更迎合如今国内A级车市场消费主体偏年轻化的趋势。加上新车5.89-9.79万元这样一个非常有性价比的价格区间,可以说,艾瑞泽5是国内 A级家用轿车市场绝对有竞争力的产品。
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