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分分钟教你做人!看到这些车标别乱惹

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编辑:zhengxiaoya 来源:车早茶

俗话说得好,一个科技公司强不强大,技术核心如何,只要看他最顶级的产品就可得知一二,同样,在汽车界也一样,品牌里面一辆顶级的性能车能很好代表了品牌的实力,可以以此品牌的F1方程式赛车去参考。不过。茶哥认为,能上街高性能车,更能作为代表。而作为这些高性能车幕后操刀的部门可谓是“技术的核心”力量,那么在各大品牌中,你可知道这些部门?


奔驰AMG



AMG这三个字母,相信没人不知道吧?奔驰高性能车的标志,而茶哥觉得,最能代表就是C63AMG,一辆很普通的家用C级车,让AMG部门愣是打造成了一辆异常暴躁,很狂的一辆车,6.2L的V8“心脏”,单单听着声音就已经高潮。AMG开始并不属于奔驰,它只是一个手工作坊,它有个癖好,就是专门拿奔驰的车型来打造成高性能借车,直至后来,AMG便与奔驰达成合作伙伴的关系。如今,AMG已经又高性能部门升级为奔驰旗下的一个品牌,并且在全球各大城市已经开启Mercedes me体验店,未来将会有更多基于奔驰普通版车型所打造出来高性能街车。

宝马M系



宝马向来就是主打运动,和奔驰的豪华,典雅完全扯不上半毛钱的关系,说道宝马的M系列车型,就不得不提大多数年轻人心中的Dream Car—M3,在此之前,M3和3系的外观是看不太出来,只是多了M的标志,如果你没看到,那么在绿灯亮了之后,M3会教你做人。宝马的M部门成立于1978年,开始,一辆有着如今M血统的运动双门车,但它身上并没有标志着M,在得到勒芒耐力赛的冠军和6次的房车赛冠军之后,宝马意识到,并不能让这种速度与激情只局限在比赛上,于是成立了M部门,专门研发打造高性能跑车,把本来就专属运动的宝马车型打造成更暴力的“怪兽”,M部门有三部分组成,一是负责M系列的车辆制造,二是个人改装部,也就是私人制定,三是驾驶培训。

奥迪RS



和奔驰AMG,宝马M系不同的是,奥迪并不“玩”后驱,而是钟情于quattro四驱系统。在1980年,奥迪首次把属于越野车专属的四驱系统装在了民用车上,从而引起了广泛的关注,采用了quattro四驱系统的拉力赛车得到傲人的成绩,让世人领略到了四驱轿车威力。在1983年,奥迪成立了quattro GmbH,开始只是负责高性能私人订制和一些配件的研发,到了如今,quattro部门成了全新的子品牌—Audi Sport,更加专注高性能及运动赛车产品的研发,在此产品的架构中,有分着几个不同级别的划分,也就是大家所看到的S-line,S,RS,R车型, S-line则是对外观,内饰较为运动化的改动,而S,RS,R则是往性能方面更进一步的调教和升级。

沃尔沃Polestar



不要以为沃尔沃专门研究安全性的东西,同样也有高性能的街车,只是在国内很少见。Polestar是沃尔沃官方高性能品牌,成立于1996年,基于沃尔沃普通版所开发出来的量产车并不多,只有S60 Polestar和V60 Polestar。因为国内很少人关注,基本在路上都看不到这款车型。S60 Polestar的动力可以和AMG A45相提并论,即使在赛道上,或者任何一种道路,S60 Polestar都不会怕了AMG A45之类的小钢炮,当然,基于世人对沃尔沃的认知,可以把Polestar品牌叫成,最安全的高性能品牌。

凯迪拉克 V



讲到美系的性能车,就不得不说Corvette C7,国宝级的超跑。而凯迪拉克的V部门所出产的CTS-V就是参考了Corvette平台所打造出来,可能大家不常听到,但是只要知道,这两CTS-V把M5,E63 AMG,都给虐了一遍。V部门所打造的车辆并不多,除了CTS-V之外,还有一位新成员,ATS-V。

捷豹 SVR



捷豹SVR高性能部门所追求的就是“变态”,专门研究GT跑车,SVR部门算是捷豹的特别部门,因为捷豹本身的车型就有F-Type这类的性能跑车,而SVR部门就在此基础上再进一步的改造。就目前来讲,SVR部门只有F-Type SVR这一部车型,不过据了解,往后捷豹SVR部门将会带来XE SVR,XF SVR,直接叫板宝马M3,M5。

雷克萨斯 F



性能车并不是欧洲的专利,同样,在高性能街车的领域,日系同样很强势。而雷克萨斯作为日系的豪华品牌,怎么也要有代表性的高性能车。而F部门就是专为了打造出能与宝马M3,M4,奔驰C63 AMG对抗的车型。例如,RC F。F品牌的性能车也和奥迪一样分了阶级。F-Sport,ISF/RC F/GS f,而处于最顶端就搭载了V10引擎的LFA,媲美一线超跑

日产 Nismo


日产GT-R相信无人不知无人不晓,一辆拥有超跑实力,但却只卖超跑几分之一价格的性能车。这就不难看出,日产技术核心的强大。Nismo公司本来只是参加赛事和提供一些性能部件,但后来,Nismo把本来已经够“恐怖”的GT-R,提升到了一个极致,百公里加速2.5s,直逼布加迪威龙。除了GT-R意外,370Z也被Nismo操刀过,一辆玩性的小跑车,性格变得更加暴躁,好斗。


尾语:当然,还有很多品牌的高性能部门不能一一介绍到,例如菲亚特的Abarth,阿尔法罗密欧的“四叶草”,都是专门为高性能车所设立的部门。而这些部门无非就是把更多的速度与激情带到生活中,同时也能展现整个汽车品牌的实力。



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