国际“脸”配中国“心” 解析比亚迪K8S纯电动双层大巴

　　为了更好的满足纯电动客车市场多元化的需求，比亚迪在原有客车类型基础上，推出K8S纯电动双层大巴，正式进军双层客车制造行列。近日，比亚迪向深圳巴士集团交付了首批3台纯电动双层大巴——K8S，标志着这款在英国伦敦运营，曾受到习主席登车检阅的纯电动双层巴士正式投放深圳。凭借独具英伦风范的车型设计与全球领先的新能源科技，比亚迪K8S将艺术、品质与低碳融为一体，将为深圳市民提供更好的出行体验，成为深圳市的一道新风景。

　　首批3台K8S纯电动双层大巴交付深圳巴士集团

融合艺术与人文  K8S彰显国际化设计理念

　　K8S是比亚迪针对公交市场打造的高品质纯电动双层大巴。凭借独具艺术气息的车型设计及绿色科技，K8S成功投入英国伦敦服务市民，代表中国制造走向了国际化市场。据介绍，K8S车长10.2m，宽2.5m，高4.2m，整车外观设计简约，线条流畅。前脸采用了古典的圆形车灯，散发着浓浓的历史韵味，再配合车头的低前围设计，K8S不仅具有时尚的前脸，也具有更广阔的前视野和下视野，为司机提供更舒适安全的驾驶体验。

　　K8S车长10.2米，外观设计简约，独具艺术气息

　　前脸采用低前围设计，提升驾驶视野，古典的圆形车灯散发出浓浓的历史韵味

　　在内部设计上，K8S沿用了比亚迪的多项人性化设计，采用智能钥匙识别系统、防眩目仪表、简约化换挡机构等先进配置，可进一步提升司机的驾驶体验。K8S内部宽敞，载客数可达72人，采用一级踏步低地板结构和前后双内摆门，下层内高大于1.9m，上层内高大于1.7m，使得乘客一层站立空间大、二层行走舒适方便。

　　仪表盘采用智能钥匙“一键启动”、防眩目仪表、简约化换挡机构

　　一级踏步低地板结构和前后双内摆门，方便乘客上下车及提升车内通过性

　　下层内高大于1.9m，上层内高大于1.7m，使得乘客一层站立空间大、二层行走舒适方便

　　K8S融入了人文关怀设计理念，整车匹配后置式超大制冷量空调，并增加驾驶区独立小空调，可满足城市炎热环境中，上下层乘客及司机对空调的需求。此外，K8S还有为特殊乘客设置的轮椅区及上下车导板，并配置了逃生窗、灭火器、安全锤、防撞梁、前后门应急开关等一系列安全措施，充分保障乘客的乘车方便性与安全性。

　　整车匹配后置式超大制冷量空调，增加驾驶区独立小空调

　　K8S配置了逃生窗、灭火器、安全锤、防撞梁、前后门应急开关等一系列安全措施

兼具性能与品质  K8S凝聚新能源科技“核心”

　　自2003年进入汽车行业以来，比亚迪积累了丰富的造车经验与技术沉淀，并拥有雄厚的纯电动客车制造实力。作为凝聚比亚迪新能源核心技术的客车产品，K8S采用了比亚迪自主研发的电池、电机、电控技术，续航能力超过300公里，具有优越的产品性能与坚实品质。

　　K8S凝聚新能源科技核心技术，续航里程超过300公里

　　在电池方面，K8S采用了磷酸铁锂电池，具有超长的循环使用寿命，在生产过程中多次经过严格的模组撞击、钉刺、火烧、过放、过充、短路等检测，各项性能均通过国家及行业测试，安全可靠。

　　铁电池经过各项严格检测，确保安全

　　在电机方面，K8S采用了全球领先的轮边驱动技术，噪音更低，动力更强。K8S配备再生制动功能，可实现车辆在制动过程中，由轮边电机回馈发电，将动能转化成电能，储存到动力电池中，提高行车安全与续航能力。在车身结构上，K8S领先业内使用全铝合金车身，轻量化幅度达到40%，车身抗扭刚度提高了20%，也进一步提升了车辆的续航能力与使用寿命。

　　车辆采用轮边驱动技术，噪音低，动力强，车身采用全铝合金设计

　　为提升行驶安全，K8S还配置了转向延时功能，车辆的电动液压助力转向系统可在动力电源异常断开后继续工作20秒以上，保障车辆在紧急情况下安全停靠。同时，K8S还针对不同路况进行了多项测试，可适应深坑路、搓板路、减速带、公交路、高速环道等不同路面，并可在涉水路段安全行驶，涉水深度达500mm以上。

　　针对不同路况，K8S进行了多项测试

　　作为一款融合艺术创意与现代化科技的纯电动客车，K8S体现出比亚迪深厚的人文关怀理念与造车实力，代表了“一带一路”背景下中国制造的先进典范。目前，以K8S为代表的比亚迪新能源汽车已为全球逾50个国家及地区，240个城市带去低碳交通产品与理念。未来，随着全球新能源汽车产业的飞速发展，比亚迪还将为更多城市带去艺术人文与绿色科技的高品质结晶。