格力被举牌风险暂缓 仍不改造车梦

监管层面的敲山震虎似乎发挥了作用。12月9日晚间，前海人寿官网发布《关于投资格力电器的声明》称，未来将不再增持格力电器股票，并将根据市场情况和投资策略逐步择机退出，这也意味着空调巨头格力电器险被“野蛮人”举牌事件获实质性反转。

而董明珠在12月10日召开的“2016(第十五届)中国企业领袖年会”上声明资本不要做制造业的破坏者，并明确表示，格力电器跨界新能源汽车领域决心不改。

风波暂平

据悉，这场“举牌”风波肇始于11月30日晚间。格力电器当日发布公告称，发现前海人寿自11月17日公司股票复牌至11月28日期间大量购入公司股票，持股比例由三季度末的0.99%上升至4.13%，持股排名由第六大股东上升至第三大股东，但仍尚未达到持股5%的披露标准。格力电器尚未获悉其后续投资计划和投资目的。

在“宝能系”前海人寿敲门万科A和南玻A的大背景下，事件甫出旋即引发市场各界猜测。以格力电器当前60.2亿股的总股本和格力电器最新的股价26.99元估算，“宝能系”前海人寿仅需再入手5237万股就可逼近举牌线，粗略估算，仅需耗资14.13亿元。对于在资本市场强势扫货，动辄百亿元资金出手的“宝能系”来说，这笔资金微乎其微。

事件的发酵也引发了证监会、保监会等监管部门的关注。12月3日，在中国证券投资基金业协会第二届第一次会员代表大会上，证监会主席刘士余对“野蛮人”用“来路不明的钱”从事杠杆收购等行为报以严厉斥责。5日晚间，前海人寿收到保监会监管函，要求其自当日起，三个月内禁止申报新的产品，同时暂停开展万能险新业务;降低中短存续期产品占比等。7日，保监会又派出由发改部牵头的调查组进驻前海人寿。

据悉，前海人寿2013、2014、2015年，万能险保费收入占比分别为97.3%、90.3%、77.7%，且产品多属中短期存续期产品。易观智库金融行业分析师张宁等多位行业内人士此前均向《中国经营报》记者表示，前海人寿产品过于集中于万能险，监管令下，无论是出于资金流、现金流方面的考虑，还是迫于外界政策施压，前海人寿逐渐退出格力电器似成大概率事件。而昨日晚间，前海人寿的公告再度印证市场各路推断。

新能源汽车梦不改

而在今日北京召开的“2016(第十五届)中国企业领袖年会“上，董明珠就此事件明确表态称，希望资本不要破坏中国制造，成为社会的罪人。而格力电器也仍将坚持自主创新，成为创造型的企业。

据悉，格力电器此前曾发动对珠海银隆的收购，期望跨界新能源汽车领域。但后因调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，格力电器于11月16日发布公告称，决定终止本次交易。格力电器造车梦碎也被外界视为是其多元化探索的碰壁之举。董明珠无论是在10月28日就收购珠海银隆事件而召开的中小股东大会上，还是在8月23日本报记者参加的媒体见面会上，均强调格力电器跨界新能源汽车领域并非冲刺所谓的第二个千亿营收，而是基于看好珠海银隆所拥有的钛酸锂电池快充、清洁、安全等特性。

据悉，格力电器11月16日的公告还称，因终止筹划发行股份购买银隆资产，至少一个月内不再谋求重大资产重组。这意味着格力电器自12月17日起，可以发动新的资产重组事项。但格力电器内部高层人士向记者表示，“公司目前并没有并购计划。”

然而，在今日召开的上述会议上，董明珠仍表示，“银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的，”、“新能源汽车我一定要做。”

奥维云网助理总裁张彦斌此前向记者表示，格力电器发布公告称，终止收购银隆，且理由归为银隆方股东不满意收购方案，更像是格力电器以时间换空间的缓兵之计。

而董明珠系列言行均可以看出格力电器转型新能源汽车领域决心之坚定，张彦斌向记者表示，后续格力电器发动对银隆的再度收购或是大概率事件，只是时间问题。

由于此前，收购珠海银隆未获中小股东通过，主要系格力电器增发价太低、拟收购资产珠海银隆估值偏高，导致现有中小股东的权益被显著摊薄，遂否决了直指配套融资的《关于公司募集配套资金的议案》等15项议案。张彦斌表示，后续格力电器若再有收购方案推出，或会在围绕中小股东权益方面做适度折中和退让。