车祸前三秒，我们到底还能做些什么？

　车祸猛如虎，来之让你戳手不及，去之轻则让你掉层皮重则……小编曾看到过国外的一个视频，对车祸的诠释堪称经典。那个三秒是一个虚拟的三秒，是两个司机的对话。

　　刹车中

　　T字路口：

　　A：兄弟，不好意思，我以为我能过去。

　　B：你就这么闯出来，我都没时间停

　　A：别这样

　　B：不好意思，如果我能开慢点就好了

　　A：求你了别这样，我儿子在车里

　　B：我开得太快了

　　然后就是一个猛烈的撞击。

　　警示语

　　所以第一种情况，是速度，但是速度过快不代表没有挽回的余地，我们用下一个案例来说：

　　曾经有一个司机驾驶自己的车去拉高速，速度跑到了160km/h，这个时候突然外线的面包车变道到自己前面，没打转向灯。司机把刹车踩死，脑子里想的只是会撞上去。而前面的面包车也发现了后车的刹车，把油门踩到了底。车祸前三秒，前车司机快了三秒后车司机慢了三秒，这样我们留给了生命六秒的事件，车祸成功避免。

　　很多时候我们把车祸归为两类，一类是天灾，一类是人祸。而唯物主义一点讲，在绝对意义上来讲还是人为的。譬如高速公路对面的大车撞了护栏过来，可能对于对向的司机来讲，这是天灾，然而这也是人导致的。小编认为，避免车祸不能是一个司机的事情，而是至少两个或者两个以上交通参与者的事情。

　　高速路科鲁兹追尾大车

　　2015年8月30日济广高速下行线617km+400m处，一辆科鲁兹追尾大货车。因为撞击部位的原因，司机并无大碍。这件事告诉我们，如果前三秒意识到车祸将要发生，那么请将车子的撞击部位锁定在有利于自己安全的方向去发展。而如果大车的司机从反光镜看到后车无刹车迹象撞过来能够鸣笛警示，或许这也能有效避免车祸。

　　挂壁公路

　　尤其是在山地公路上，避免车祸是迎向两司机两个人必须严格遵守交通行驶规则来避免的。如果一方占用对向车道，速度过快，迎向车拿什么避免呢？所以行车司机必须严格约束自己的行为，养成好的驾驶习惯。

　　会车示意图

　　大型交通事故，往往是两个和两个以上司机导致的，发生多车相撞事故，除了驾驶习惯，和综合应急能力也有很大关系。往往在你觉得事不关己高高挂起的时候，不鸣笛，不在车尾后几百米摆上警示标志，导致了后车接连相撞，这个时候却也间接导致了自己的损伤加重。

　　所以，我们面对车祸，必须是一个整体地去避免，这对于每一个司机都同样重要，不关你事保时捷还是卡罗拉，不管你是牧马人还是科鲁兹，不要觉得自己的车好，就不让那三秒，不让悬崖峭壁卡罗拉也能把保时捷顶下悬崖，科鲁兹也能让牧马人车毁人亡。