依托汽车零配件产业的配套优势,近年来浙江汽车工业迅速崛起,尤其是新能源汽车产业异军突起。据杭州海关统计,今年1月至10月浙江省出口新能源汽车925辆,比去年同期增加84.26%,占同期全省汽车出口总量的12.1%,比重同比提高7个百分点。
整车出口结构改善,出口均价上涨。1月至10月,浙江省汽车出口7621辆,价值3.5亿元。其中,出口小轿车4869辆,同比猛增2.2倍,占到汽车出口总量的63.9%;出口小客车817辆,同比减少12.9%;传统主力车型货车出口444辆,同比减少87%。随着出口结构的优化调整,1月至10月,浙江整车出口平均价格达到4.6万元,同比上涨28.5%。
整车出口中东大幅增长,出口欧美市场取得新突破。1月至10月,浙江省对中东地区出口汽车达4356辆,猛增2.9倍。中东跃升为浙江汽车最大出口市场。同期,浙江汽车对欧盟出口319辆,大幅增加92.2%。此外,由于新能源汽车出口取得突破,浙江对美出口汽车货值528.4万元,大幅增长21.4倍。
1月至10月,浙江出口汽车零配件361.5亿元,同比增长4.6%,占全国总值的14.6%,出口规模位居全国第二位。1月至10月,浙江省对美国出口汽车零部件117.5亿元,同比增长10.9%;对欧美市场出口占到出口总值的51.7%。在商品方面,除橡胶轮胎受美国贸易壁垒等因素影响出口下降外,其他主要汽车零配件商品出口稳定增长。其中,车轮及其零附件出口71.9亿元,悬挂系统零部件出口47.4亿元,制动类零附件出口31.7亿元,同比分别增长3.3%、7.1%、4.9%。
专家分析,浙江省汽车产业“借船出海”“筑巢引凤”双管齐下,充分利用国际国内资源,目前已初步建成杭州、台州、金华、宁波四大整车基地,形成一批以吉利、众泰为代表的知名汽车品牌。其中,新能源汽车发展尤为突出,2015年我省新能源汽车产量为7万辆,约占全国五分之一,浙江新能源汽车产业正蓄势待发。
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