你喜欢SUV，但是在这些超跑面前挪不动步

虽然大师喜欢SUV，但是在超跑面前大师也没有一点抵抗力。

就像即使有了女票，看到美女也会不自觉的多看两眼！

希望大师女票不要看到这句话，不然大师就活不了了！

扯远了，最近有不少超跑发布，今天就给大家来点硬货！

国外媒体近日曝光了一组布加迪Chiron SS的假想图，这套假想图由一位艺术家绘制。SS就是SuperSport的缩写，这意味着相比标准版，Chiron SS的性能将会更加让人胆颤，其中发动机最大功率有望突破1500马力。首先在外观方面，布加迪Chiron SS将会配备更加激进的空气动力学套件，包括前后包围，侧裙以及扰流板等细节都会有别于标准版Chiron。与此同时，新车将再次把轻量化做到极致，目的就是为了挑战更快的极速记录。

动力方面，Chiron SS发动机最大功率预计将比标准版提升184马力（137千瓦）。而我们知道标准版Chiron搭载的是8.0L W型16缸4涡轮增压发动机，最大功率接近1500马力，最大扭矩1600牛·米，0-100km/h加速时间为2.5秒，官方显示极速为420km/h。毫无疑问，Chiron SS的数据只会比标准版更强。

法拉利近日正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车，用于代替458 Challenge Evo，这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。在空气动力学上面，前部扰流板经过重新优化，后扰流板采用全新的设计，在增强下压力的同时还可以平衡前后负荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。

法拉利488 Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机，最大功率660马力。于此同时，新赛车的动力传动系统得到了优化，拥有更加绵密的齿轮比，换挡策略也更加激进。新赛车还拥有法拉利的专利滑动控制（SSC）系统，它在Fiorano赛道上，比458 Challenge Evo快了1秒，创下1分15.5秒的新纪录。

近日梅赛德斯发布基于街道版AMG-GT R打造的梅赛德斯GT4赛车。动力方面，4.0升V8涡轮增压发动机最大功率577马力。车重1554kg。梅赛德斯-AMG GT R 为车系中动力最强的版本，拥有585马力，峰值扭矩为700牛·米，搭配7速双离合变速箱。其0-100km/h的加速时间为3.6秒。

梅赛德斯AMG董事长Tobias Moers说：“梅赛德斯未来重要发展方向其中就包括赛车扩张计划，GT3赛车客户的优秀反馈，让我们决定做更多的赛车来满足需求，这辆GT4赛车就是我们扩张的开始。”

今日，意大利超跑品牌Mazzanti发布了一组旗下Evantra Millecavalli车型的771性能包官方图片，据悉，该性能包将在2016年12月开幕的博洛尼亚车展上发布，并将于2017年春季正式销售。据了解，771性能包将对新车的外观、内饰以及动力方面都有提升。使其拥有更加强大的空气动力学性能。

动力上， 771性能包将使新车搭载的7.0L V8发动机最大功率提升至771马力。作为参考，现款车型搭载的7.0L V8发动机最大功率为711马力，0-100km/h加速时间为3.2秒。预计新车将在3秒内破百！

迈凯伦最近针对570S车型推出了一款名为Track Pack的官方套件，该套件可使570S车型的重量降低25公斤，同时也会带来更好的高速稳定性。迈凯伦570S Track Pack套件版车型在外观方面沿用了普通版车型的设计风格，黑色的轮圈使用了全新的轻质合金材料。同时，车尾的扰流板相比普通版车型增高了12毫米，这一细节使得该车在241km/h的速度下能额外增加29公斤的下压力，进一步提升车辆稳定性。新车更换了碳纤维材质的座椅，方向盘、中控台和座椅表面都使用了大面积的Alcantara材质。

此外，该车还配有迈凯伦Track Telemetry系统，这套系统可以显示车辆的实时信息、赛道圈速、数据日志等资料，此前这套系统只在P1和675LT车型上配备。动力方面，新车使用了迈凯伦当家的3.8T双涡轮增压发动机，最大功率为570马力，峰值扭矩600牛·米，并匹配7速双离合变速箱。官方公布该车0-200km/h的加速时间为9.4秒，相比普通版车型快了0.1秒。

捷豹前不久正式发布了捷豹XKSS复刻版车型的官图，同时首辆复刻版车型也于11月16日在洛杉矶彼得森博物馆完成首秀。“新”车由捷豹经典车部门团队以1957款车型规格为基础，结合CAD技术进行手工打造，限量9辆。据悉，9辆新车已经全部售罄，单车售价超过100万英镑（约合人民币852.91万元），并将于2017年起交付客户。捷豹XKSS是勒芒24小时耐力赛车D-Type的公路版本，其最早诞生于1957年，原本计划打造25台，但是却因捷豹Browns Lane工厂一次意外失火最终仅制造了16台。而此次捷豹对外公布重新打造9台XKSS，不仅为致敬经典，也是为了完成制造25台的约定。为了保持与1957年车型规格的一致，捷豹XKSS复刻版的车身由镁合金打造，并采用特有的舍伍德绿（Sherwood Green）涂装。

由于原始数据已丢失，捷豹经典车部门根据原有车身进行重新设计，对9台捷豹XKSS复刻版车型的车身采用传统的手工流程进行打造。为此，捷豹经典车部门的工程团队扫描了多份1957款XKSS车型的图纸，结合CAD（电脑辅助设计）进行绘图。据悉，每台复刻版车型将花费1万个工时制造。内饰方面，复刻版将完美重现史密斯仪表，并在木质方向盘、真皮座椅的纹理以及仪表板上的铜把手上力求重现经典。在动力方面，搭载重制的3.4L直列六缸化油器发动机，其采用全新铸铁缸体、新缸盖和3个韦伯DC03化油器，最大输出功率为262马力。