从第一辆福特T型车的问世开始,“美国制造”就一直在世界汽车范围内占据重要位置。发动机电力点火装置、V8发动机、自动传动系统、车载音响、肌肉车都是美国发明,再放眼不同年代的美国车,他们综合了性能、豪华、魅力于一身……
Tucker 48
上世纪40年代的“战前车型”,基本都是以“炒冷饭”的造型设计为主。而1948年产的Tucker就已经像是未来之车了,不仅如此,这款车上还有诸多安全方面的考量,比如增强材质的车厢、软包仪表盘,以及与车轮相连的第三个头灯。而这款车还与一桩丑闻有关,当时,实业家Preston Tucker通过成功的公关和筹款,成功开始了这款车型的制造。然而还没造多少,公司就已经“千金散尽”,顿时公司的瓦解成了一个全国性的丑闻,美国政府亦以欺诈罪指控了他们的高管。就这样,让这辆车型足够稀有,具有历史的“痕迹”。
凯迪拉克Eldorado
这款车型在今年阿米莉亚小岛举行的拍卖会上,以14.85万美金的售价售出。在凯迪拉克的历史长河中,几乎没有任何一款车型如Eldorado一般耀眼,自1953年诞生以来,吸引了艾森豪威尔总统、猫王埃尔维斯·普莱斯利等等的杰出人士。它以真皮装饰、收音机、电加热、风挡玻璃喷洗器、液压自动变速器、助力转向和后轮白胎壁轮胎等诸多奢华配备和将近8000美元的基准价格成为通用汽车乃至整个底特律当时生产的最昂贵的车型。
雪佛兰科尔维特
在2014年,一辆1967年款雪佛兰科尔维特L-88 Stingray以385万美金售出,一跃成为雪佛兰售出的最昂贵的一款车型。说起科尔维特,早在上世纪50年代初期,美国人就已研发了一部分小型的、非常适合打造成为跑车的车型,但是没有任何汽车制造商愿意尝试。到1953年,雪佛兰发布了科尔维特,这款搭载V6发动机的敞篷跑车,虽然车身看起来挺像那么回事儿,但是它的动力性能却没能跟上它的“外表”。直到1955年,雪佛兰决定给这款车型以足够的动力,于是克尔维特才慢慢成为了拥有“世界上最忠实的粉丝群体”的美国跑车。
谢尔比眼镜蛇
从农场主彻底转型为赛车手的卡罗尔·谢尔比,在上世纪60年代以中间人的身份撮合了福特和英国汽车制造商AC,将一款强大的福特V8发动机“塞进”了一款轻型敞篷AC跑车,就这样第一台眼镜蛇诞生了。在1965至1967年间制造的427 眼镜蛇,可谓是最经典的谢尔比车型,更是上世纪60年代末最典型的美国跑车。即便它在销量上谈不上成功,但是以今天的标准来看,它的速度仍旧是非常快的,世界各地的收藏家们也前赴后继地高价收购这款车型。
福特野马
不能否认,在福特野马之前也不乏讨喜的美国跑车,但是没有任何一款如野马一样成功。野马车型在1964年纽约世博会上发布,并成功打开了当时美国年轻一代的市场,他们张扬、不羁,野马就刚好符合他们的“胃口”。从60年代开始,野马涉足双门跑车赛事,与雪佛兰科迈罗,庞帝克火鸟,普利茅斯Barracuda,AMC Javelin展开了激烈的竞争。尽管市场愈发“拥挤”,但福特仍旧在野马诞生前三年就售出了170万辆野马,如今,走过了50个年头,野马仍旧在世界各地都有不计其数的狂热粉丝。
Saleen S7
在很长一段时间,Saleen都以改装福特野马闻名于世。而凭借诸多福特性能部件打造出的S7并不仅仅是一个改装项目,它在2002年首次推出以来,就以非凡的手工打造底盘和中置7.0升福特V8发动机,成为美国首款中置发动机的公路超跑获得巨大的成功。在2005年,它又推出了双涡轮版,让发动机输出从550提升到了750马力,0-92公里加速时间2.8秒,一跃成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。2009年,Saleen S7停产,但是这款极速突破350公里/小时的美国跑车,仍旧被视作第一款能和欧洲最强超跑齐肩的“美国制造”。
福特GT
在2004至2006年制造的福特GT,被誉为是60年代末福特经典GT40跑车的“现代化身”。这两款车的制造整整间隔了40年,但外饰设计却没有太多的修改,足以见得GT40当时的经典程度。福特GT搭载5.4升V8发动机,百公里加速3.9秒,即便这款跑车可以说是福特的巨大光环,但是在量产4038台后就已经停产。2015年,一款全新的福特GT在底特律车展发布,并在今年的勒芒24小时耐力赛包揽LM GTE Pro组别冠军和季军,继50年前GT40连续夺得勒芒24小时耐力赛冠军后再次称霸赛场。
轩尼诗毒蛇GT
2005年,布加迪威龙成为了世界上最快最强劲的量产车型。而美国德克萨斯州超跑改装品牌轩尼诗为了实现超越,发布了极速达到435公里/小时的毒蛇GT,从布加迪手中夺过了这个称号。这款车型的轻量化车身和底盘来自英国著名跑车品牌莲花Elise,动力之心则是一台7.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率达到惊人的1244马力。布加迪威龙限量450台,而毒蛇GT仅限量10台,成为了世界上最稀少的超级跑车之一。
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