君越混动：我就是不买日系混动的道理

日前，我跟一群同事在办公室楼下江南西路内街的一个街边大排档搓起了午饭。正当我夹起一块肥美的烧鹅左腿，同时躲闪同事仇视目光的时候，我突然想到了一个问题，现在的年轻人喜欢吃烧鹅，还是新派的fusion菜？

最近咱们一猫汽车广州编辑部迎来君越混动的试驾车，我觉得这款车有点儿像我手上的这一块烧鹅，虽然还是那一块烧鹅，用炭烧或者用荔枝木烧，味道也会大大不同。就像君越混动，底子还是那个君越，但加上混合动力系统之后，这辆君越变得更加有味道。

老名字，新酒加新瓶

还是君越这个老名字，所以新君越在质感上依然走豪华、稳重的路线，这一点通用在这辆车的定位上从来没有走偏过。5米长的车，第一眼映入眼帘给人的感觉真是相当大，轴距也达到了2905mm，后座来个北京瘫完全没问题（除非你有姚明身高）。

前脸依然是别克标志性的直瀑式中网，但中间加上了家族式的飞翼式镀铬条，其灵感来源于别克Avenir概念车。“回力标”式的LED日行灯下方式LED远近光灯，相当具有辨识度。车尾部分的设计简洁为主，尾灯也是“回力标”式的造型带镀铬条，与头灯呼应，依然是采用LED的光源。相比起老款的君越，明显可以感觉到这一代的君越外形更加流线，风阻系数只有0.29，这样一辆美系的中型车，在广州老街区下，映衬出另一番风味。

走进车内，相对比老款君越，变化可以用翻天覆地来形容，散发出一股“less is more”的味道，但又不失豪华感。按钮少了，换来的是美式豪华环抱中控，座椅采用真皮+麂皮的拼接，这里我一直有个疑问，为什么就不用全真皮？真皮不是更好打理？另外，这个12向电动带腰托座椅还有按摩功能，这绝对是长途驾驶利器，腰部位置会有个东西，有节奏地不停一上一下移动，相当过瘾。

玩科技更要情怀

有人说，世界上的混合动力车型一个是丰田的混动，另一个是其他的混动。但时移势易，丰田不再一枝独秀。究竟通用的混合动力又有什么特别呢？

先来说一下发动机，君越混动采用1.8L自然吸气缸内直喷发动机，最大输出功率128hp／5000rpm，峰值扭矩175Nm／4750rpm，但如果你真的以为这个发动机就能拉动这辆车吗？

当然还得配合其混合动力系统。君越混动采用双行星齿轮进行发动机和和双电机的动力分配，另外还有三离合器（其中一个为单向离合器，无需电控），除了具备两种纯电动模式（单电机EV和双电机EV）外，还具备了低、中、高速混动模式，但是你无需担心，这都是系统智能切换。主电机最大扭矩275Nm；副电机最大功率最大扭矩140Nm；整个系统最大能输出功率182hp、最大扭矩380Nm。

对了，君越混动在D档下面还隐藏了一个M档，方向盘后方还有拨片，别以为这是什么手动换挡模式，其实这是这是调节发动机能量回收的级别，在收油的时候，会有一种拖拽感，M1最强，M2较弱。不得不说M1真是一个蠕行神器，基本上刹车也不用怎么碰。

别管这套混合动力系统是如何高科技，关键底疗效如何？我每天上下班必定走内环路，在上引桥之后，我必定来一脚油门让车和我本人醒一醒脑。在深踩油门的一瞬间是可以较为明显感受到推背感，这明显是电机和发动机同时给力，对比起1.5T版本却是要爽不小。另外，君越混动的并没有传统的变速箱，所以根本就没有什么双离合、6AT换挡顿挫、逻辑不合理的问题，没有传统变速箱的通用车we feel good！

再回到刚才的大脚油门加速问题，说实话，如果不是为了测试，我本人更愿意用优雅的姿态，放松身心来驾驶这款君越混动，不想激烈驾驶原因有几个。

第一，这款车的底盘厚重而富有韧性，滤震出色，方向盘助力线性而富有质感，给你一种高级、豪华的感觉，真的是舒服。

第二，这款车实在是很安静，图书馆级别的静音加上BOSE音响的主动降噪技术，一边听谭咏麟、张学友（原谅我老土）的我内心是十分平静的，甚至哼起了《一生中最爱》，除非急着上厕所，才会开得快。

第三，正常上下班在市区开还是蛮省油，本人第一天拿到这辆车之后第一程行车电脑显示油耗只有5.8L／100Km。信我，99%的混合动力车主开车都会比较慢，因为车内的屏幕无时无刻都在暗示你油耗、动力输出。

底盘厚重感我没办法演示和实验，但我还是做了一下噪音测试和油耗测试。

先说说噪音测试，我们选取了几个地方，在不同的速度下进行了测试。下图测试的地点是广州市最繁华的闹市，江南西路段。

然后，由于在江南西实在太拥堵，速度提不上来，然后我们到车车流量较少的路段继续测试。

结果如下：

再来看看油耗测试，本次油耗测试主要是城市拥堵路段为主（约占60%），城市内环路、快速路（15%），高速（15%）。选择城市拥堵路段占多数，主要是考虑购买混合动力车型的车主，主要都是在大城市的消费群体。

最后测的的结果如下：

行驶里程：104.3km

消耗燃油：7.13L

平均油耗：6.83L／100km

无论是传统菜，还是新派fusion菜，只要受欢迎就是好菜。在写这篇文章的时候，得知广州一家拥有78年历史的大同酒家结业，甚为唏嘘。我相信传统不代表顽固，一味坚持传统始终会敌不过时代巨轮。就像君越这款已经进入中国10年的老车，在中国经历三代的风雨洗礼，到了现在，我依然看得到他不断迎合时下消费者的口味，如果你觉得凯美瑞、雅阁混动不够豪华、舒适，那君越肯定是你的菜。