清仓啦,大减价啦!
走过路过,不要错过!
所谓清仓,顾名思义就是清理仓库
同样,在汽车市场我们也有一个词
叫~清库存!
又到了年底冲销量大关的时候
各大汽车经销商纷纷推出一大波的优惠活动!
除了想卖更多的车以外
还会“偷偷处理”库存车!
今天我们来谈谈~
面对层层套路~
库存车到底能不能买?
库存车
“库存车”其实没有明文法令的规定,但是在汽车行业却有“库存车”一说。一般来讲,库存车是指出厂后超过三个月(或者更长)还没销售的汽车。
库存车值得入手吗?
很多库存车其实都是在露天的地方日晒雨淋,长期下来,不仅车漆表面受损,很多零部件都会生锈、寿命降低。老司机都知道的一句话:“车不是开坏的,而是放坏的”。那这么说库存车是不值得买咯?
如果在理想状态下,一辆车的库存时间在三个月到半年,甚至一年,良心商家有给它“锻炼锻炼”以及进行养护的话,这样的车况还算比较良好,那面对打折、低价的优惠诱惑我想不到任何拒绝的理由。
其实,库存车它不是坏车,只是一些比较难以销售出去的车型,就好像不怎么受欢迎的高配低配车型,又或者是不怎么讨人喜欢的小众车型。作为生意人,经销商们都会想尽一切办法来止损,所以当我们遇到一辆车况较好,优惠吸引的库存车的时候,可以说真的是捡到一个大便宜啊。
那下面就跟大家讲讲,怎么样的库存车才算是好货!!
1、日期检查
一般我们在主驾驶位或者副驾驶位的门边上都能看到一个铭牌,上面清晰注明了汽车的生产日期,对于库存的时间就更清楚了。
2、车漆检查
库存车停放时间一般都较长,经历了不少大风大雨之后都披上了肮脏的衣裳,我们应该让销售人员清洗干净,然后仔细检查外观有没有小刮痕,按道理几个月的库存车洗干净之后跟新车没什么区别的。
3、橡胶材质检查
库存车长期在太阳的暴晒之下,那些橡胶质的东西特别容易损坏。检查门边上的密封条是否有老化以及发霉烂掉的情况,不然就会影响我们行车的密封性以及隔音性,检查雨刮条能否正常刮干净玻璃,为了保证驾驶安全性我们还需要检查轮胎的胎面,胎壁。
4、电瓶电器检查
车辆长时间不开的话,蓄电池一直自行放电,有可能已经完全亏电了,所以我们需要检查电池能否正常使用,同时也要打开汽车上的灯光,音响,多媒体系统等电器,保证电子设备都能正常使用。
5、油液检查
油液方面就主要检查防冻液,以及机油,如果防冻液不足或者变质应添加或者更换,机油是绝对要更换的。至于制动液,变速箱油液这些更换周期较长的问题不大。
6、底盘检查
至于底盘,就算是新车很多人都会忽略检查,为了保证底盘下的零部件是完好的,我们可以要求4S店把库存车升起进行检查。
7、试驾体验
最后,当然就是要亲身体验了,就算看上去再好的车,没有试驾感受过都是美中不足的,一辆车看上去再好,开起来不爽都是瞎扯淡的。
总结
总的来说,库存车还是可以值得考虑的,我们在签订合同的时候,最好注明是库存车,这样子就算车子以后真有毛病我们也更好维权,还可以要求经销商延长质保期,毕竟心里面总有点不放心。提车之前,为了更好的安全性、稳定性,首先就应该对车辆进行保养!电瓶该换的换,油液该换的换,这些都可以要求经销商免费给我们做的。
大咖建议库存时间超过一年半的就别想了。好比如长时间卧病在床的人一样,问题多多。再大的优惠、丰厚的礼包都比不上自己的生命安全,所以在考虑库存车的时候,切忌冲动买车,不然后悔的还是自己。
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