史上最强的十款肌肉车！

很多人认为上世纪六七十年代是肌肉车的“黄金年代”——福特、通用和克莱斯勒争先恐后地将超大马力的V8发动机塞进日常用车来吸引顾客。但其实，好的肌肉车不止那个年代才有，一起来看看史上最棒的十款肌肉车吧！

1949 Oldsmobile Rocket 88

Oldsmobile 88在1949年初次面世，被许多肌肉车车迷奉为世界上第一台肌肉车。但其实，若不是Oldsmobile的工程师把原本为更大型的轿车所设计的V8发动机塞进了这台车，它本不会这么出名。

它搭载了5.0升Rocket V8发动机可输出140匹马力，虽然看似不多，但这款车在当年可是统治了纳斯卡的赛场。它在其纳斯卡的处子赛季就一口气赢下来了9场比赛的6场，这样辉煌的赛季足以载入任何肌肉车名人堂。

1964 Pontiac GTO

这款Pontiac GTO一直以来都被认为是拉开了1960年代肌肉车序幕的车型。它使用348匹马力的6.4升V8发动机，替换了入门级Pontiac Tempest所使用的140匹马力的发动机，同时也是当时市场空间的高性能车型中首款改装了发动机的汽车。

最顶级的GTO在当时的售价为4500美元，差不多相当于现在的24000美元。对于一台性能表现在当时相当不赖、百公里加速只需5.7秒的肌肉车来说，这个价格真的是非常不错了。

1964 Ford Fairlane Thunderbolt

福特Fairlane Thunderbolt是一款为赛道而生的肌肉车。搭载着为福特Galaxie NASCAR设计的7.0升V8发动机，再加上更轻巧的车身，Thunderbolt成功地助力福特赢下了1964年的Super Stock锦标赛。

根据福特的官方数据，Thunderbolt的发动机在调校到比赛专用模式时，马力可达425匹，但一直有流言称其实际的马力已经接近600匹。为了提升其性能表现，福特还特别为它换上了塑料车窗和玻璃纤维制的车门、发动机盖和尾翼。不过，你知道最棒的一点是什么吗？那就是Thunderbolt完全可以合法上路！

1965 Shelby Mustang GT-350

说到肌肉车，怎么可以不提福特野马。这台“小马”在1964年面世之初，就在美国掀起了一股热潮，两年就售出了两百万台。而在最初的几款野马车型中，这款限量562台的Shelby GT-350真正地勾起了收藏家们的兴趣，勒芒冠军、AC Cobra创始人Carroll Shelby无疑让这款车增值了不少。

GT-350搭载了306匹马力的4.7升发动机，升级了刹车和发动机动力总成，还在原本应该是后座的地方安装了一个备胎，使它达到了参加跑车赛事的标准。

1967 Chevrolet Camaro Z/28

为了和福特野马竞争，雪佛兰在1967年推出了Camaro。它是一款基于雪佛兰Nova平台打造的运动型轿跑和敞篷车，选项中包括了375匹马力的6.5升V8发动机。

而其Z/28升级套组中更是包括了赛道版的底盘修改、碟式前刹车、四速手动变速箱、升级版的悬架和赛车条纹。这一套组中的标准版是290匹马力的5.0升V8发动机，但车主也可选择之前提到的6.5升V8版本。

1968 Chevrolet Corvette L88

在肌肉车的鼎盛年代1968年，雪佛兰推出了这款受到灰鲭鲨启发而设计的科尔维特C3 Stingray。据官方数据，其为比赛设计的7.0升L88 V8发动机可输出430匹马力，但坊间流言称它的实际马力达到了550匹。L88科尔维特曾在勒芒做出过高达275公里/小时的极速，为了迎合参赛标准，通用也曾将这款车卖给普通公众，但这并非公司的重心，因此他们只卖出了不到200台。

1970 Chevrolet Chevelle SS 454

1964年，雪佛兰首次尝试进军肌肉车领域，推出了Chevelle Super Sport（SS）。最初，它远远不敌Pontiac GTO，但很快雪佛兰就开始提高其动力输出。

1970款Chevelle SS 454是这一系列中动力最彪悍的一款车型，其7.5升的巨大V8发动机可以爆发出450匹马力，峰值扭矩达到了677牛·米，百公里加速时间刚过5秒，是当时世界上加速最快的路车之一。

1970 Plymouth Superbird

虽然大部分肌肉车都是为直道加速赛而设计，但也有少数参加过在专业赛道上进行的比赛，而Plymouth Superbird无疑是其中的翘楚，你常常能在纳斯卡比赛的前排看到其标志性的高大尾翼，而Pixar的动画电影《汽车总动员》的主角之一就是以它为原型。

这款Superbird赛车是由Road Runner改装而来，外观设计经由风洞试验。由于当时纳斯卡的规则规定参赛赛车必须有1920台同样的车型注册为民用，因此普通大众也能购买到这款车。这款车型中最出名的“Hemi”所使用的是425匹马力的7.0升发动机，百公里加速5.5秒。

1971 Plymouth Hemi ‘Cuda

Plymouth对打造肌肉车也颇有心得，虽然其Barracuda一直活在福特野马的阴影之下，但它在1970年引入的Hemi ‘Cuda却颇为成功。这款车搭载了一台7.0升V8发动机，马力达425匹，百公里加速5.6秒。它的车漆颜色也颇为诱人，有一系列充满卡通气息的色彩可选。虽然由于尾气排放问题，这款车型在1971年就停产了，但它至今仍是极具收藏价值的车型，最珍稀的敞篷车型价值可达上百万美元。

2015 Dodge Challenger Hellcat

自本世纪初期以来，全球又掀起了一股肌肉车热潮，但在所有车型中，几乎没有哪款能比得上道奇Challenger Hellcat。它搭载了6.2升Hemi V8发动机，可爆发出707匹马力，比许多超跑的动力更强劲，如果再配上可选装的拨片换挡的八速自动变速箱，其百公里加速则仅需3.6秒。作为一辆纯种的肌肉车，它的价格也相当合理，仅需64,000美元。是不是很让人心动呢？