“库存预警体系”由中国汽车流通协会在2010年3月就提出,并在2012年构建了汽车经销商库存预警指数。旨在前瞻性地反应行业动态,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
汽车经销商库存预警指数主要指标有汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。以50%作为荣衰线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。
12月1日,中国汽车流通协会发布了11月份汽车经销商库存预警指数,数据显示,2016年11月库存预警指数为49.9%,比上月微降1.6个百分点。虽然库存预警指数依然位于警戒线以下,但已经非常逼近。
而对12月份的情况,中国汽车流通协会认为,由于汽车市场进入年底旺销阶段,预计汽车销量将持续增加,但是为完成厂家的年度销量目标,经销商的提车压力也将加大。因此建议经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
11月市场需求指数上升
11月,市场总需求指数为56.2% ,环比上升3.3个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的32.7%升至37.0%;认为总需求“基本持平”的比例从上个月的42.3%降至39.4% ;认为总需求量“下降”的比例从上个月的25.0%降至23.6%。
11月份4S店集客量上升
11月份集客量相比10月份有所上升,认为11月份集客量下降的经销商比例为由上月的27.6%降至20.6%;认为增长的比例由上月的25.0%升至30.9%。
11月份4S店成交率与相比上月上升
调查结果显示,11月份成交率相比10月上升,认为11月份成交率下降的经销商比例由上月的27.6%降至18.2%;认为增长的比例由上月的27.6%升至30.9%。
11月库存水平上升
调查显示,11月库存水平环比上升。认为库存量“增长”的比例从27.7%升至34.5%;“基本持平”的比例从51.6%降至46.7%;认为“下降”的比例从20.6%降至18.8% 。
11月经销商流动资金状况比上月略好
11月份,认为流动资金“一般”的企业从60.3%降至47.3%;流动资金“充足”的比例从上月的13.5%升至25.5%;认为流动资金“紧张”的比例从上月26.3%升至27.3% 。
12月份市场需求与本月相比上升
预计12月份市场需求与11月相比上升,认为市场需求“增加”的经销商比例由40.4%升至61.2%;认为市场需求“减少”的比例由12.8%降至5.5%;认为市场需求“持平”的比例46.8%降至33.3%。
预计12月份经销商经营状况略好。调查显示,认为12月份经营状况“好”的比例由30.8%升至33.9%,认为“不好”的比例由5.8%升至9.1%;认为经营状况“一般”的比例由63.5%降至57.0%。
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