不想干翻合资的国产车，和咸鱼有啥区别

自主汽车产品在很多人眼中都是价格便宜、上不了台面。确实，论整体素质，国货确实跟合资车型存在着质的差距。不过，近几年国货的崛起之势相当强，造型不输合资，做工用料更加厚道，还有一贯的优势配置性价比，就连核心技术的动力总成，也纷纷推出自主研发的产品。

不得不说，即使国货领域，便宜的往往都是卖最多的，但不想PK合资的国货，跟咸鱼有啥区别？今天我们就来聊聊几款精品国货车型

奇瑞瑞虎7

指导价：9.79-15.39万元

优点：
1、2.0L CVT动力平顺又好力
2、转向手感细腻高级
3、NVH表现不错

不足：
1、后排空间一般
2、方向盘只有两向调节
3、空调控制等一些细节设计不够人性化

无论从外观、内饰的设计，还是底盘平台，都可以一眼看出瑞虎7并非一款简单的衍生车型产品，并不是瑞虎3、瑞虎5的进化产品。奇瑞在全新的2.0战略引导下的确造出了让我们满意的产品，无论从做工还是用料上都已经向成熟的合资车型靠拢。在这几年的发展中，奇瑞汽车站稳脚跟，每一次进步都会让消费车看出品牌的实力与诚意。

购买建议：1.5 TCI-6MT 耀臻版（11.46万元）

耀臻版是瑞虎7的中配版本，对比上一版本——耀目版，0.8万元和0.5万元的差价，增加了比较多舒适性的配置，座椅手动调节升级为电动调节，空调变为双区自动空调等等，是值得考虑的版本。特别建议的是，如果需要自动挡车型的朋友，优先考虑2.0L+CVT动力（2.0 DVVT-CVT 耀臻版），毕竟1.5T的双离合变速箱表现还不太成熟。

广汽传祺GS8

指导价：16.38-25.98万元

优点：
1、变速箱换挡顺畅
2、底盘舒适度高
3、车厢隔绝不错
4、乘坐空间充裕，座椅挺舒服

不足：
1、中间有段动力空白期
2、走国道烂路，后悬挂零碎偏多
3、中控按键布局不易上手

GS8气场跟同价位的其他SUV相比，身材规格早已高出一级，而从设计部分来打分，GS8也能拿到高分数。所以从气场和身材，GS8已经很好地满足消费者心理。

至于机械规格，GS8动力没达到汉兰达和锐界的爽快，但能满足日常刚需所用，6AT变速箱很卖力，平顺性和换挡效率都让人很满意。底盘一直都是传祺擅长的，GS8继续保持着这优势，市区舒适性早已达到合资水平，静音水平是目前传祺品牌做得最好的。

购买建议：320T 两驱豪华版（16.98万元）

虽然是7座入门车，但配置一点也不低，真皮座椅、三区自动空调、侧气帘这些实用的它都有，而且只比第一个配置的5座入门车高了6000元，性价比非常高。这台车又大又有样，还是个7座，不到17万的售价也就是个合资紧凑型SUV的入门价格，更适合实用派消费者。

荣威RX5

指导价：9.98-18.68万元

优点：
1、内饰豪华
2、底盘舒适性好，机械素质高

不足：
1、发动机高转噪音较大
2、激烈驾驶时变速箱降挡反应较慢

荣威RX5是当中做得最像豪华车的一款，行驶起来那种重沉感有几分像大切，车厢精致且有科技感，捂着车标，估计有人真会以为这是台“豪车”。

论行驶高级感，荣威RX5能在同级中处于顶尖位置。具体排第几？这个真不敢说，除了哈弗H6以外，同级那堆自主SUV的底盘都不是吃素的，比如吉利博越和传祺GS4。只能说大家风格不同，荣威RX5的高级感，主要来自于那种类似于大型SUV的重稳感。

购买建议：1.5T 自动豪华版（12.98万元）

1.5T 自动豪华版对比1.5T 手动精英型和1.5T 手动豪华版，差价分别为3万和1.8万，配置增加了ECO经济驾驶提醒功能、CCS定速巡航系统，在高速上能解放右脚、ESP车身稳定系统等、自动驻车、胎压监测、倒车影像和后倒车雷达等等，在行车安全方面能起到很好的作用。而对比1.5T 自动旗舰版，1.5T 自动豪华版具备大部分自动旗舰版有的配置。

吉利博瑞

指导价：11.98-22.98万元

优点：
1、外形设计独特、有气场
2、车厢配置非常丰富
3、机械匹配完善

不足：
1、底盘设定偏硬，乘坐舒适性不够好
2、变速箱设定偏向性能而非省油

博瑞是自主品牌造车的一个里程碑式的产品，因为自主品牌似乎从未出现如此全面、各方面真正达到同级主流合资车水准的车，多年以后可能很多厂家都要感谢吉利树立了这么一个值得他们追赶的目标。

购买建议：1.8T舒适型（13.98万元）

舒适型的配置算不上丰富，但该有的都有了，也没有显得多余的配置，最主要是其定价合理，适合的消费群体范围也相对其它车型要广泛得多。如果资金允许的话，1.8T舒适型会是更佳的选择。

观致3

指导价：10.09-15.19万元

优点：
1、1.6T发动机加速能力不错
2、底盘调校功力上乘，有很出色的操控稳定性
3、欧洲NCAP高分5星评价，安全性有保证

不足：
1、双离合变速箱行驶质感一般
2、后座坐垫偏低，乘坐舒适度一般
3、高低配没有平缓梯度，有点落差

观致3是一部模糊了自主和合资界限的产品，它拥有合资厂商的产品力，但品牌血统上又有自主基因，可以被视为“国车”。在当下日系、德系、自主车型常常以血统区分消费者群体的现状下，观致3很有可能打破这种界限，做到“通吃”，自主品牌的追随者和欧系A级车的拥趸们，特别值得关注它。

购买建议：1.6T 自动致臻型（14.69万元）

如果对动力要求较高，那么无疑观致3五门版的1.6T车型更值得推荐，综合考虑下来，由于1.6T顶配车型提供了很多独享配置，并且这些配置对于舒适性和豪华度方面提升很显著。