数字科技背后：你看到的汽车广告其实90%都是假的

　相信你和我一样，在各种视频/点事媒体上都浏览过这样一个汽车广告：在荒无人烟的沙漠/长的跟孤岛一样人迹罕至的海边/珠穆朗玛峰某个侧面一样的雪地/窄到可以拍公路灾难片的的盘山道上，一辆汽车风驰电掣的划过，从前景到特写再把镜头拉远.....

　　然后你马上就有了一种错觉——拥有这辆独一无二的座驾能能让你过上广告一般的生活，至少付现这个梦寐以求的场景。

　　按照基本法来说，车的广告都会根据车型和营造的受众群体做场景策划。如果是敞篷车，就要搭配阳光海岸、椰林树影，SUV 一定是在漫漫黄沙之中驰骋才彰显奔放，城市轿车怎么能不穿梭于罗马的假日中寻找邂逅。车更靓了，仿佛你买下这辆车之后，生活也可以更靓丽一些。

　　虽然大多数买车的人都明白这些：不管广告片拍得多诱人，那永远都不会是真实的生活。但它们基本都会沉浸在彼时的那个画面中，但这些画面其实也是假的！——那个在海边放肆奔跑的，可能是完全截然不同的东西。

　　有时候汽车品牌可以在国外来一个大片，但很多公司不想在产品发布前就把外观设计泄露了，于是他们就做了一个 PPT，真车连个影子都没有，就需要有个车假装跑一下给大家看。

　　现在告诉你的是，广告片里跑的那些驰骋的真车真身是这个样子：

　　这家伙叫黑鸟（Blackbird），是一辆电动车，只有一个非常窄的座位，还被各种三角支架覆盖，本应是车顶棚的部分，架着一堆旋转雷达和摄像头。看起来和任何一只广告片里的车都不搭边，但你见过的很多车的广告，其实都是用它拍摄的。

　　黑鸟堪称汽车广告界里的变形金刚，如果你在电视上看到一辆奥迪、或者奔驰、阿斯顿马丁、雪佛兰、福特野马，甚至 Chevy Sonic，它们的真身可能都是黑鸟，只不过套上了一层数字伪装。

　　“黑鸟可以改变底架形状，匹配任何车型，无论是菲亚特 500 那种迷你小车，还是大型豪华轿车。”Alistair Thompson 说，Thompson在 Mill公司工作，也就是这只黑鸟背后的特效制作公司。

　　可以讲黑鸟可以变身成任何你梦想的车，从硬件上，它的宽度可以改变 10 英寸，长度可以改变 4 英尺。为了防止不同品牌车型拍出来的片跑的姿势全一样，Mill 会为这辆电动车编程，比如加速度，齿轮变速，前驱还是后动，使它在驾车感官上模仿得更像一些。

　　拍摄的时候，导演唯一需要做的就是把车轮做一下更换，因为每个品牌汽车的车型的车轮尺寸和造型都不尽相同，并且你要知道的是，这四个物体是唯一你能在广告中看到的真实东西。

　　特技驾驶员，激情澎湃地开上一段，漂移，再来一个神级甩尾。要是忽略车上的那些摄像头，它好像就是一辆真车似的。

　　还没完，神奇的一幕就要发生了。

　　就像电影特效通过表情捕捉系统，将演员的表情和身体动作完整无缺地复制给数字替身一样，Mill 会使用移动捕捉技术，在黑鸟的框架外生成一个超现实的身躯。自此，黑鸟成了一辆“真正的”汽车，它驶过起伏的道路，轧向水塘，溅起的水花会被摄像头捕捉下来，让最终效果看起来非常真实。

　　但生成的身躯毕竟还是有些假，想要更加逼真，就要靠一整套摄像头和激光雷达传感器了，这些仪器捕捉周围的画面，最终会被缝合成从车内眺望出去所看到的风景。不仅如此，这些风景最后还要反应在嫁接过来的那层闪闪发光的金属车身上，再创建一些建筑物的倒影，以及四周的行人和车流，就找不到破绽了。

　　Mill 这家公司故意模糊了现实和虚拟现实之间的边界，并把这种碰撞处理得非常柔和巧妙。展望未来，汤普森说，围绕着汽车内容，他还想要拓展叙事的更多可能性。

　　这意味着，这种以假乱真的片子将无处不在，当你再次从屏幕上，广告片上，影视剧里看到一辆车的时候，你可以一语叫醒身边那个看的如痴如醉的入戏群众：嘿，那辆车可能根本就不在那。